Sabtu, 05/10/2019 16:21 WIB
mobilinanews (Thailand) - Jika balapan berjalan normal, tanpa hujan dan tanpa kecelakaan, dua selebrasi juara akan terjadi di GP Thailand, Minggu (6/10/2019) siang besok di sirkuit Buriram.
Yang satu buat Fabio Quartararo, sang rookie, untuk gelar perdana di musim perdananya di kelas primer. Satunya lagi buat Marc Marquez.
Meraih pole position dalam sesi kualifikasi Sabtu (5/10/2019), peluang Quartararo memang besar mendapuk P1.
Bukan semata karena akan start terdepan, tapi terlebih karena M1 besutannya kali ini sangat berbeda dengan tunggangan sebelumnya.
Honda Resmikan Layanan Bodi dan Cat Baru di Mitra Lenteng Agung Depok Jawa Barat, Perluas Layanan Purnajual
Hampir 100 Peserta Mengikuti Kompetisi Safety Riding Motor Honda Regional Jakarta-Tangerang, Ini Daftar Pemenangnya
Mendukung Pelari Perempuan Berprestasi, Mazda Jadi Official Vehicle Partner Women Half Marathon 2024 Jakarta
Meski pakai Yamaha 2019 spesifikasi pabrikan, tapi M1 milikya sagatlah beda dengan tiga unit M1 lainnya besutan Valentino Rossi, Maverick Vinales, dan Franco Morbidelli.
Punya Quartararo paling rendah kualitasnya dan paling murah harganya. Hanya sasis dan elektronik yang sama. Mesin, suspensi, knalpot, paket aerodinamika dan swingarm-nya beda.
Jatah mesin buatnya juga hanya 5 per tahun, sementara yang lain 7. Itu sebabnya M1 Quartararo punya RPM lebih rendah sekitar 500 dibandingkan lainnya, agar daya tahan yang 5 unit ini bisa lebih panjang.
Di Thailand, Yamaha meng-up grade besutan Quartararo sama dengan para seniornya.
Toh ia masih punya satu mesin baru, dan mesin terakhir inilah yang di-improve agar bisa mengatrol rider muda Prancis itu hingga akhir musim 2019.
Dengan besutan baru itulah ia memimpin sesi kualifikasi dengan menempatkan Vinales dan Marquez di urutan 2 dan 3. Ia cetak best lap 1:29,719 yang menjadi rekor baru Sirkuit Buriram.
Di sisi lain, Andrea Dovizioso (Ducati) sebagai satu-satunya calon penjegal Marquez di kejuaraan dunia 2019 akan start dari urutan 7.
Komposisi itu akan menyisakan rivalitas keras Quartararo dan Vinales di baris depan. Marquez diprediksi tidak akan terlalu ngotot mengejar P1 sepanjang Dovizioso tak punya peluang menyalipnya.
Tak perlu podium, finish 4 Besar saja sudah cukup buat Marquez mendapuk gelar 2019, gelar keenamnya di MotoGP, sepanjang Dovi berada di belakangnya.
Sekelas Marquez, itu sebuah target mudah. Hanya kesialan besar yang membuatnya gagal. Misalnya, jatuh saat balapan, seperti peristiwa di FP1 dan kualifikasi.
"Saya sangat happy. Di luar insiden di T5 (jatuh), semuanya terkendali," ucap Marquez, yang kabarnya sudah disiapkan t-shirt dan skenario untuk selebrasi juara dunia.
Quartararo yang juga sempat terjungkal di lokasi sama dengan Marquez, mengaku tak sabar menunggu balapan. Jika cuaca mendukung, sepertiya gelar juara sangat pantas diincar dan diperjuangkan.
"Sangat nyaman di atas motor, tim melakukan pengembangan luar biasa sepanjang pekan ini. Pace saya sagat baik. Benar-benar tak sabar menuggu balapan, semoga besok semuanya oke," ucap rider berusia 20 tahun itu dengan bersemangat.
Jika bisa abaikan Marquez yang punya misi dan kepentigan berbeda, praktis lawan Quartararo hanya Vinales. Tentu tak bisa dianggap sebelah mata.
Satu hal lagi, M1 Quartararo sejak seri-seri sebelumnya memang kuat di single lap. Tapi, lemah di akhir balapan karena ban belakangnya lebih cepat terdegradasi. Bagaimana dengan spek baru ini?
Yuk ditunggu! (rnp)
| Pos | Rider | Nat | Team | Time/Diff | Lap | Max |
| 1 | Fabio Quartararo | FRA | Petronas Yamaha (YZR-M1)* | 1`29.719s | 7/8 | 326k |
| 2 | Maverick Viñales | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.106s | 9/9 | 325k |
| 3 | Marc Marquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.212s | 4/7 | 327k |
| 4 | Franco Morbidelli | ITA | Petronas Yamaha (YZR-M1) | +0.712s | 9/9 | 321k |
| 5 | Danilo Petrucci | ITA | Ducati Team (GP19) | +0.803s | 7/7 | 330k |
| 6 | Jack Miller | AUS | Pramac Ducati (GP19) | +0.878s | 7/8 | 331k |
| 7 | Andrea Dovizioso | ITA | Ducati Team (GP19) | +0.973s | 8/8 | 327k |
| 8 | Joan Mir | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR)* | +1.016s | 4/9 | 326k |
| 9 | Valentino Rossi | ITA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +1.022s | 5/6 | 321k |
| 10 | Alex Rins | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +1.059s | 7/8 | 326k |
| 11 | Pol Espargaro | SPA | Red Bull KTM Factory (RC16) | +1.346s | 3/3 | 325k |
| 12 | Aleix Espargaro | SPA | Factory Aprilia Gresini (RS-GP) | +1.539s | 5/6 | 325k |
| Qualifying 1: | ||||||
| 13 | Cal Crutchlow | GBR | LCR Honda (RC213V) | 1`30.969s | 6/8 | 329k |
| 14 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | 1`31.388s | 8/8 | 323k |
| 15 | Francesco Bagnaia | ITA | Pramac Ducati (GP18)* | 1`31.416s | 2/5 | 324k |
| 16 | Andrea Iannone | ITA | Factory Aprilia Gresini (RS-GP) | 1`31.428s | 7/8 | 323k |
| 17 | Miguel Oliveira | POR | Red Bull KTM Tech3 (RC16)* | 1`31.499s | 8/8 | 320k |
| 18 | Tito Rabat | SPA | Reale Avintia Ducati (GP18) | 1`31.554s | 7/9 | 328k |
| 19 | Jorge Lorenzo | SPA | Repsol Honda (RC213V) | 1`31.605s | 6/8 | 327k |
| 20 | Karel Abraham | CZE | Reale Avintia Ducati (GP18) | 1`31.773s | 7/8 | 328k |
| 21 | Mika Kallio | FIN | Red Bull KTM Factory (RC16) | 1`31.849s | 9/9 | 321k |
| 22 | Hafizh Syahrin | MAL | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | 1`31.979s | 8/8 | 320k |