Senin, 19/02/2024 22:40 WIB
mobilinanews (Qatar) - Fabio Quartararo memasuki tahun terakhirnya di tim pabrikan Yamaha, sesuai kontrak. Apakah masih lanjut sangat bergantung pada performa M1 2024 yang berubah konsep dasar.
Untuk perubahan itulah Yamaha mendatangkan mantan engineer Ducati, Massimo Bartolini. Juga mengubah struktur organisasi dan konsep kerja bidang teknis. Di bawah komando Bartolini, M1 sudah membawa mesin baru untuk shakedown dan winter test di Sirkuit Sepang awal.bulan lalu.
Meski tak signifikan, mesin 2024 itu setidaknya sudah mengarah kepada pengembangan yang diharapkan Quartararo.
Dalam dua musim terakhir, juara dunia 2021 itu mengeluhkan power mesin M1 sehingga babak belur saat akselerasi maupun gaspol di trek lurus sama sekali tak kompetitif melawan Ducati KTM, bahkan Aprilia. Hasilnya mendingan saat tes Sepang, bersaing dan bahkan Quartararo sempat mengalahkan top speed Ducati dan KTM.
Pernyataan Resmi Chery Indonesia, 420 Unit OMODA 5 Alami Masalah!
NETA Auto Indonesia Kasih Testimoni First Impression NETA V-II di Acara NETA Customer Gathering 2024
Nikmati ALVA Experience Center di Gading Serpong
"Kami memulai dengan sesuati yang positif. Tentu saja masih banyak ruang yang harus kami perbaiki," sebut Quartararo saat itu.
Dua hari tes Qatar pada 19-20 Februari ini Yamaha akan melanjutkan pengembangan mesin dan tetek bengek lainnya seperti elektronik, sasis dan perangkat aerodinamika.
"Kami jadikan musim 2024 sebagai awal kebangkitan. Terpuruk beberapa musim belakangan, padahal beberapa tahun sebelumnya kami mendulang banyak gelar MotoGP (lewat Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo)," komentar Lin Jarvis, Managing Director tim Yamaha.
Hal sama dilumandangkan Quartararo, ya itu tadi, tahun kebangkitan.
"Untuk kebangkitan itu kami harus mengubah banyak hal, teknis maupun nonteknis. Semua direstruktur sejak pertengahan tahun 2023. Ide baru, mitra baru, kolaborasi baru," imbuh Jarvis.
Namun, figur yang sudah sangat lama bersama Yamaha ini paham kalau perubahan positif tak bisa diraih dengan cepat. Bukan hal mudah mengejar Ducati dan KTM sebagai tim paling kompetitif belakangan ini.
Untungnya, Yamaha punya kesempatan untuk mempercepat pengembangan itu di sepanjang musim 2024. Bersama Honda yang sama-sama terpuruk, keduanya menerima status konsesi pada musim ini. Ini diberikan agar kedua pabrikan Jepang ini bisa lebih cepat kembali ke pertempuran papan atas MotoGP.
Tes Qatar adalah kesempatan terakhir bagi Ducati, KTM dan Aprilia untuk menentukan mesin yang digunakan pada 2024. Ini vital karena jika sudah ditetapkan maka mesin tersebut akan disegel FIM dan tak boleh diutak-atik hingga akhir musim.
Karena itu Jarvis boleh berharap program Bartolini akan sangat terbantu oleh para pembalap Yamaha sekelas Quartararo dan Alex Rins, begitu pula test rider berpengalaman Cal Crutchlow. Apalagi, chemistry di antara mereka sangat.bagus dan diyakini Jarvis kalau juga punya misi yang sama.
"Tak mungkin instant, tapi musim ini kami canangkan untuk fight lagi. Kami akan beri dukungan apa pun yang bisa kami lakukan, " tegas Jarvis. (rn)