Selasa, 12/03/2024 00:12 WIB
mobilinanews (Jakarta) - Busi merupakan komponen yang berhubungan dengan proses pembakaran mesin mobil. Busi menjadi komponen terpenting dalam sistem pengapian mobil. Ia salah satu bagian yang membuat mobil menyala.
Perlu diketahui bahwa busi dipasang untuk membakar bensin yang telah terkompresi oleh piston. Hasil pembakaran tersebut menghasilkan tenaga yang dapat menghidupkan mesin mobil secara sempurna.
Jika busi bermasalah maka pembakaran tidakoptimal. Hasilnya mobil akan tersendat-sendat. Apalagi jika busi mengalami kerusakan permanen atau tidak berfungsi lagi, otomatis mobil tidak dapat berjalan, karena mesin membutuhkan asupan api dari benda kecil ini.
Sebagai pendukung kerja mesin, busi juga merupakan komponen yang rentan masalah. Masalah yang paling akrab dengan masyarakat umum terkait dengannya adalah saat mobil masuk ke kubangan air dan macet. Perkiraan dan perhatian awal sebagian besar orang tentu mengarah pada busi.
Ancol Jakarta Supersport Championship 2024 Round 2 Berlangsung Sukses, Anondo Eko : Persiapan Lebih Maksimal
Pelumas Lupromax Diakui Maksimalkan Performa Mesin di Lintasan Balap Drag Race
Harley-Davidson Unveils 2024 Street Glide dan Road Glide: Moge dengan Teknologi Terkini dan Desain Revolusioner
Berikut jenis-jenis busi yang biasa digunakan pada mobil
Busi yang beredar di pasar otomotif ada beberapa jenis ada busi standar, busi Platinum dan Iridium. Ketiga jenis busi ini memiliki kelebihan masing-masing dalam mendukung performa mobil. Material dan teknologi yang digunakan pun berbeda.
Busi StandarBusi jenis ini biasa kota temukan sehari-hari. Biasanya menempel pada mobil kita. Busi standar terbuat dari bahan nikel. Bahan nikel ini merupakan meterial yang cepat mengantar api dan cukup tahan lama.
Busi ini menghasilkan stasioner mobil yang stabil. Busi standar sangat optimal untuk putaran mesin rendah dan sedang. Itu sebabnya busi standar dianggap paling tepat untuk penggunaan mobil harian yang tidak membutuhkan performa yang tinggi
Busi Platinum
Busi Platinum merupakan busi dengan performa yang cukup apik. Busi ini kerap disebut sebagai busi racing yang mampu mendukung performa tinggi mobil. Busi ini menggunakan bahan Platinum pada elektroda pusat dan trapesium pada eletroda ground.
Kaunggulannya adalah lebih responsif. Pemakaian busi Platinum membuat mobil mudah distarter karena pengapiannya lebih baik. Bantuan pengapian yang baik pada sistem pembakaran membuat busi ini juga berkontribusi pada efisiensi bahan bakar. Meskipun demikian, usianya tidak sepanjang busi standar.
Busi Iridium adalah busi racing dan termasuk dalam jenis dingin. Sebagai busi racing Iridium membantu mesin mengeluarkan tenaga yang agresif. Ia sangat cocok untuk mobil berperforma tiggi karena mensuport mesin di putaran tinggi.
Busi ini tidak cocok untuk penggunaan harian karena performanya yang tinggi akan membuat stasioner mobil menjadi tidak stabil. Busi ini mendukung mesin berkompresi tinggi. Hal ini membuatnya tidak cocok dipakai pada mesin standar berkompresi rendah. Usia busi Iridium sangat pendek. (elk)