Test Drive Toyota Calya : Jempol Untuk Suspensi dan Kekedapan
Kamis, 15/09/2016 16:50 WIB
mobilinanews (Semarang) - PT Toyota-Astra Motor (TAM) bekerjasama dengan Nasmoco Group menggelar sesi test drive Calya untuk media nasional dan beberapa jurnalis media di Jawa Tengah.
Menempuh perjalanan cukup panjang dari Semarang menuju Solo, mobilinanews sebagai salah satu peserta test drive bisa merasakan langsung selling point yang ditawarkan oleh Toyota Calya. Model ini memang cukup istimewa karena sejak meluncur sudah terjual yang 21.700 unit.
Berbekal mesin baru, 3NR kapasitas 1.200cc Dual VVTi, Toyota Calya boleh dibilang cukup menjanjikan dari segi performance untuk perjalanan normal dengan kontur jalan rata dan halus. MPV ini benar-benar bisa menjadi andalan konsumen, khususnya yang baru ingin punya mobil pertama.
Oh iya, kebetulan saat test drive hari pertama, mobilinanews dapat jatah Calya tipe G varian otomatis.
Perhatikan Ini Sebelum Beli Mobil Toyota Alphard Tahun 2024, Segini Biaya Pajaknya!
Modal Rp 6 Juta Pada Bulan April Udah Bisa Beli Toyota Rush, Berhadiah Umroh Hingga Wisata ke Eropa
Toyota Luncurkan All-New Land Cruiser 250, Kombinasi Kinerja Off-Road Tangguh dan Kemewahan Modern
Memasuki tol Bawean menuju Solo, Calya mendapat tantangan yang sebenarnya. Dengan kondisi kontur jalan beton lengkap dengan tanjakan dan turunan, mobil ini sedikit perlu perlakuan berbeda. Bila pada jalur biasa cukup dengan tuas persneling di posisi D-4, kali ini mobilinanews harus memainkan tuas D3 dan D2 secara bergantian.
Yang menyenangkan karena di MID Calya tersemat indikator Eco. Ini membuat siapapun yang mengemudikan Calya tentu tertantang untuk bisa mempertahankan lampu indikator warna hijau ini menyala lebih lama. Tujuannya tidak lain untuk mengejar konsumsi bahan bakar seminim mungkin.
Tapi yang paling mendapat perhatian mobilinanews terkait Calya adalah kinerja kaki-kakinya yang jujur boleh dikatakan mampu melebihi ekspektasi. Untuk sektor ini mobilinanews memberikan poin paling tinggi. Bantingannya tidak sekeras mobil MPV Toyota diatasnya, yakni Avanza.
"Di sektor ini memang mendapat sedikit improvement berupa penambahan stabilizer di bagian belakang. Biasanya kan di depan, ini kita tambah di belakang. Fungsinya untuk menyeimbangkan gerak per antara ban kiri dan kanan. Ini yang akhirnya teman-teman bisa merasakan kenyamanan suspensi Calya," sebut Didi Ahadi, Technical Service Division PT Toyota Astra Motor (TAM) yang mendampingi acara test drive Calya, Kamis (15/9).
Soal kekedapan kabin Calya juga mendapat jempol maksimal karena selama mengendarainya, hampir tidak terdengar deru mesin masuk menembus kabin. Tommy Hermansyah selaku Product Knowledge PT TAM menyebutkan, "Hal ini erat kaitannya dengan proses pelapisan door seal dobel di bagian pintu. Dan yang kedua juga dibantu dari sisi mesin 3NR Calya yang memang memiliki reduksi suara minim," ujarnya.
Selama dua hari aktivitas test drive Toyota Calya, mobilinanews bersama media lainnya benar-benar puas mengeksplorasi LCGC paling gress diselingi dengan kegiatan menarik lainnya seperti membatik serta mengunjungi kawasan wisata di wilayah Jawa Tengah sambil menikmati kuliner khas. (Zie)