Materi Briefing ISSOM 2021 Putaran 6, Peserta Eksebisi Dilarang Ikut Race!

mobilinanews (Bogor) - Putaran 6 balap mobil ISSOM 2021 akan dihelat Sabtu dan Minggu (4-5/12/2021) di Sentul International Circuit, Bogor akhir pekan ini.

Pada Jumat (3/12/2021) esok ba'da sholat Jumat akan dilangsungkan sesi briefing secara daring dipimpin oleh Dani Sarwono selaku CoC (Clerck of The Course) dan Ketua Panitia Penyelenggara ISSOM 2021.

Berikut ini materi briefing yang akan disampaikan.

Peraturan Lomba yang digunakan

PNOKB 2021, Peraturan Balap Mobil 2021 dan bahan yang disampaikan kepada seluruh Peserta pada briefing put 1 – 5, dan Bulletin.

Peraturan Tambahan yang dikeluarkan oleh Sentul Sirkuit dan Promotor

Semua bersifat mengikat & menjadi acuan Race Director, Pimpinan Lomba dan Pengawas Lomba dalam mengambil keputusan (soft copy Peraturan Lomba 2021 dapat diperoleh melalui Sekretaris Lomba, 0878-8415-1651 dan atau diunduh melalui www.imi.co.id).

Event
Status : Kejuaraan Nasional (Kejurnas).  SK No:   /IMI/SK-OR/A-B/XII/2021 tertanggal Desember 2021.
Kelas Kejurnas:  ITCR, ITCR Max dan ETCC.  
Perlombaan Tingkat Nasional – kelas lainnya
Steward: Bp. Rabindra Soeparto, Bp.        , dan Bp.           (Tower lt 2)
Sek Lomba: Bp. Albert Donovan Lt 2) – Chief Scrut: Bp. Anton Chaidir (Tower lt 4).
Official Notice Board terdapat di Pit 0 (nol). Official WAG “Official WAG ISSOM 5

Setiap  orang yang masuk ke area sirkuit, diwajibkan menerapkan Prokes C19, jaga jarak, memakai masker dan cuci tangan. 

Komunikasi antara CoC dengan pembalap di track adalah dengan bendera yang dikibar. Pembalap berkewajiban memantau bendera yang dikibarkan.

Hal-hal yang wajib diperhatikan

Peserta exhibisi dilarang ikut dalam race, dilarang bertengkar dan atau adu argumentasi dengan Petugas.
APAR di PIT – 2 buah 5 kg – termasuk di tenda parkir.
Baca Peraturan dengan baik. Apabila ada potensi pelanggaran, ajukan permohonan kebijakan secara tertulis. Tuliskan pasalnya, tuliskan permohonannya (jangan mengajukan secara lisan). 
Hanya Pembalap dan team manager terdaftar dan berlisensi yang boleh masuk ke Tower.
Semua surat ijin, sanggahan atas Sanksi, protes dlsb, ditujukan kepada Steward (melalui SOM) secara tertulis paling lambat 30 menit setelah hasil lomba di post. Sanksi tidak akan dilayani.

Perhatikan Peraturan Keselamatan selama di PIT. Masih banyak pelanggaran di PIT area. Jumlah max starter 32 (tiga puluh dua) kendaraan.

Track adalah diantara 2 garis putih. Memperpendek/memotong jalur di luar trek adalah ilegal (sanksi Penalty minimal 5 detik s.d disq).
Marking tidak boleh hilang atau rusak sampai dengan pemeriksaan berikutnya. Sanksi disq.

Pembalap harus tetap di Sirkuit sd 60 menit setelah hasil finish diposting. Sanksi disq.
Mengganggu kelancaran lomba dan keselamatan (tidak terbatas pada ceceran oli dan towing eye), akan diberikan Penalty (mundur 2 grid saat qtt, min 5 menit saat race).

Setelah kendaraan masuk parc ferme, pembalap harus segera meninggalkan area. Selain petugas tidak ada yang boleh berada di area parc ferme (kecuali petugas (sanksi disq).

Harap mengedepankan etika dalam bermedia sosial
Pembalap harus hadir dalam pembagian piala. (Utamakan sportivitas).
Jadwal lomba sangat rapat, mohon kerjasama dari seluruh pembalap dan pendukungnya.
Bila QTT tidak dapat terlaksana, maka QTT akan menggunakan timed practice.
Official Result (timing) adalah yang tercetak (bentuk digital) dan ditanda tangani (protest dan atau print tidak dilayani).  

Bila timing sytem error (mati listrik dlsb), maka akan menggunakan manual (protest tidak dilayani).
Bagi pengguna alat timing tambahan/GPS/dlsb, pada waktu Scutineering diwajibkan untuk declare dan dicatat merk dan typenya (sanksi Disqualifikasi).

Simpatisan dilarang berada di Service Road dan di Pos sepanjang track. Anak di bawah umur, tidak berada di Pit n Pit Wall. Orang tua tidak dilibatkan dalam urusan dengan Panitia.

Bagi yang terlibat accident wajib memeriksakan diri ke Medical Center.
Berlombalah dengan cara yang bertanggung jawab yang tidak menyebabkan bahaya, merugikan peserta lain (safe, fair dan sportif).
Apabila hendak menyusul, pastikan clear, clean and free insident. Selama di track harus full speed.
Insident yang akan dilaporkan kepada Steward untuk diberikan sanksi antara lain dan tidak terbatas pada menjatuhkan/menabrak cone, ban, dan kendaraan keluar dari track.

Indonesia Touring Car Racing
Protes terhadap ps 1.1.2 (dan yang terkait)  pada Peraturan Teknik Kelas ITCR Production/N tidak akan dilayani.
Bahan bakar yang boleh digunakan adalah bahan bakar yang dijual di SPBU, dengan max RON 98. Adapun yang menjadi acuan RON adalah SPBU Pertamina Cibubur KM 9.
Maksimum 6 ban dan harus dimarking pada saat Scrut.
Seluruh Pembalap harus menggunakan HANS
Super Pole untuk 5 kendaraan baik untuk ITRC 1500 dan 1600 max.
Selama mobil di track, camera depan belakang harus bekerja dengan baik (batterei, tanggal hari ini memory card).
Sanksi terhadap pelanggaran di atas : penalty penambahan waktu sampai dengan pemecatan
Pada waktu warm up lap, pit exit hanya buka selama 30 detik. 

Apabila pembalap melakukan pelanggaran, maka CoC akan memberikan catatan pada lembar hasil latihan/ qtt/balap dan berita di WAG, oleh karena itu:
Mohon team manager segera memberitahukan kepada Pembalapnya, tentang pelanggaran yang terjadi.

Pembalap (manager yang terdaftar) harus segera melapor kepada Steward (maks 30 menit setelah hasil result diumumkan).
Untuk supporting race segera melaporkan ke RD di kelasnya.
Koreksi atas nama peserta, nama tim, kelas dlsb hanya dilayani sampai dengan hari Sabtu jam 08.00 WIB.

Untuk berkomunikasi kami telah menunjuk sdr Albert Donovan 0878-8415-1651 (tower lantai 3)  membantu pelayanan kepada para Pembalap (terutama untuk Pembalap baru). Mohon dapat mendaftarkan no HP anda di WAG ISSOM. (bs)