Daihatsu Sirion Bermesin Hayabusa Untuk Track Day di Sirkuit Mandalika, Ide Modifikasi Bos MGPA
mobilinanews (Jakarta) - Bos MGPA Priandhi Satria membangun Daihatsu Sirion "Hayabusa" (Front Wheel Drive) dimodifikasi menjadi mobil Rear Wheel Dribe.
"Ide modifikasi penggantian mesin ini memang dari saya, lalu dikerjakan dan dibantu oleh teman-teman dari DSS GARAGE," ujar Priandhy Satria yang juga penggemar modifikasi balap.
Selain mengerjakan mesin, DSS Garage juga membuat rollcage standar balap, serta memodifikasi interior dengan perlengkapan standar balap.
Priandhi Satria menambahkan, untuk mencangkok mesin motor Suzuki Hayabusa ke Daihatsu Sirion ini membutuhkan riset beberapa tahun yang akhirnya dilakukan.
Mobil ini, bermesin motor Hayabusa Gen-1 N/A 1000cc/4 Cylinder/DOHC/300HP/RPM 15000.
Menggunakan mesin Suzuki Hayabusa Gen-1 N/A yang baru direfresh stage-1 dikerjakan oleh HOLESHOT RACING, modifikator mesin motor di Inggris.
Meski Kit untuk Stage-3 sudah ready, namun belum dipasang karena ingin memastikan dari sisi modifikasi suspensi, penggerak roda, rem, handbrake, kelistrikan, gearbox, kampas kopling, gardan & kopel semuanya berfungsi dengan baik sebelum melakukan modifikasi mesin lebih lanjut.
Lalu, diproyeksikan untuk event apa Sirion bermesin Hayabusa ini?
"Untuk Mandalika Track Day. Nanti sistemnya sewa, dan mesti mempunyai ID Card Track Day khusus mobil yang dikeluarlan oleh Sirkuit Mandalika," lanjut Priandhi Satria.
Nantinya diproyeksikan, Sirion yang berwarna Merah untuk Rookie, Kuning untuk Pro dan Hijau untuk pembalap dengan syarat dan ketentuan terdapat di dalam aturan dan tata tertib peserta.
Yang berminat untuk mengikuti Track Day di sirkuit Mandalika, dapat menghubungi pihak Sirkuit Mandalika, sdr Denny Pribadi atau Joice Tejo.
Diinformasikan, ID Card tersebut juga berfungsi sebagai alat pambayran/debit yaitu E-money.
"Sementara baru satu unit Sirion buat percobaan dulu, nantinya akan ada beberapa. Harga sewanya juga belum ditentukan berapanya," tambah Denny Pribadi. (bs)