Sabtu, 15/09/2018 01:44 WIB
mobilinanews (Jakarta) - NGK Busi punya solusi untuk membuat kinerja mesin semakin maksimal. Secara teknis, busi racing memang tidak dianjurkan untuk penggunaan kendaraan harian.
Hal itu dikarenakan busi yang digunakan di lintasan balap telah didesain dan dirancang secara khusus untuk aplikasi mesin yang berjalan pada kecepatan yang jauh lebih tinggi dan beroperasi dengan kompresi yang sangat tinggi dengan suhu, getaran, dan pembakaran yang melampaui kondisi di dalam mesin biasa.
Akan tetapi NGK Iridium IX adalah busi yang menggunakan teknologi balap yang sesuai dengan kebutuhan harian.
Sama seperti kebanyakan busi balap terbaru NGK, ujung elektroda pusatnya terbuat dari logam mulia Iridium, yang memiliki titik leleh yang tinggi dan konduktivitas listrik yang luar biasa.
Motul Luncurkan Pelumas Baru Motul 300V, Pakai Teknologi Oli Balap
Perusahaan NGK Busi Indonesia Berubah Nama Jadi PT Niterra Mobility Indonesia, Ternyata Ini Makna Di Balik Nama Baru!
NGK Busi Permudah Akses Pencarian Rantai Motor Merek DID, Ini Keunggulannya!
Elektroda pusat busi Iridium IX berdiameter 0.6 mm yang mampu menciptakan percikan listrik lebih fokus untuk menghasilkan efek pertumbuhan api yang cepat membesar sehingga menghasilkan ledakan energi yang lebih tinggi.
Hal yang dapat dirasakan secara instan setelah penggunaan NGK Iridium IX adalah respon akselerasi yang semakin spontan dan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien dibandingkan dengan jenis elektroda standar. (adr)
Keyword : Ngk busi iridium ix teknologi balap busi harian