Minggu, 05/05/2019 15:33 WIB
mobilinanews (Jakarta) – Di area Test Drive Telkomsel IIMS 2019 kami berkesempatan mencoba Datsun CROSS yang menjadi model Datsun pertama di Indonesia yang memakai teknologi CVT (Continuously Variable Transmission).
Kami mencoba transmisi CVT baru ini yang juga telah tersedia pada Datsun GO dan Datsun GO+ beserta beragam fitur barunya.
Bedanya jika dibandingkan dengan transmisi manual lima percepatan biasa, transmisi CVT ini tanpa roda gigi.
Wajar transmisi CVT ini diklaim lebih halus kinerjanya karena mengadopsi teknologi X-TRONIC dari Nissan yang telah terbukti handal sejak lama.
Simak Alasan Merawat CVT Penting bagi Performa Motor Matik Anda
CVT vs. AT: Perbandingan Jenis Transmisi Otomatis untuk Mobil yang Perlu Dipahami
Mengenang Ferry Asmasoebrata : Memborong 4 Trofi Bhayangkara Race 1984 di Sirkuit Ancol, Mobil Gantian Dengan Alex Asmasoebrata
Keunggulannya yakni berkendara terasa lebih halus karena tidak ada lagi perpindahan gigi ketika berakselerasi maupun deselerasi.
Hebatnya, tenaga yang dihasilkan lewat kombinasi mesin tiga silindernya dengan transmisi CVT ini justru lebih besar dibanding paduan transmisi manualnya.
Selisih tenaganya mencapai 10 HP. Mesin bertransmisi manualnya mampu menghasilkan 68 HP di 5.000 rpm.
Sementara untuk transmisi CVT-nya mencapai 78 HP di 6.000 rpm. Namun untuk torsi maksimum, kedua mesin ini tetap mampu menghasilkan 104 Nm.
Kombinasi engineering demikian merupakan komposisi ideal untuk sebuah mobil perkotaan yang praktis seperti Datsun ini.
Keuntungan yang didapat pada Datsun GO ini selain efisiensi bahan bakar, juga memperoleh kenyamanan berkendara berkat transmisi CVT ini.
Pastinya keunggulan ini menjadikan posisi tawar Datsun lebih baik. Bagi yang belum mencoba teknologi CVT Datsun, sangat direkomendasikan untuk mencobanya.
Rasakan bedanya dengan transmisi konvensional yang sudah ada. (anto)
Keyword : Datsun Telkomsel IIMS 2019 CVT Datsun CROSS