Jum'at, 04/03/2022 21:09 WIB
mobilinanews (Qatar) - Di luar dugaan, KTM bersama LCR Honda dan Suzuki menempati 3 Besar sesi Free Practice (FP) 1 di GP Qatar, Jumat (4-3-2002). Dari enam tim pabrikan, Ducati yang menurunkan tiga macam spek Desmosedici paling babak belur.
Sensasi awal dipersembahkan Brad Binder (Afrika Selatan) yang menjadikan KTM RC16 jadi motor tercepat di urutan kedua di sesi hari ini dengan catatan waktu 1_54,851. Masih jauh dari best time GP Qatar (1:52,772) yang dibuat Francesco Bagnaia (Ducati) tahun lalu. Kejutan lain dibuat Takaaki Nakagami (LCR Honda).
P3 yang dihuni Alex Rins (Suzuki) juga mengejutkan dari sisi yang berbeda. GSX-RR besutannya punya top speed paling bagus, 355,2 km per jam. Mengalahkan Ducati yang selama ini rajanya trek lurus.
Ini jelas kemajuan signifikan Suzuki dibandingkan musim 2021, karena Joan Mir pun punya top speed meyakinkan, yakni 352,9 km/jam.
Tutup Ajang PEVS 2024 dengan Gemilang, MG Raih Penghargaan Favorite Big MPV untuk MG Maxus 9
Spesifikasi Seres E1, Peraih Penghargaan Most Affordable EV Car dalam PEVS 2024
305 Ducati Pecahkan Rekor MURI di Event We Ride As One di Candi Prambanan
Menarik lantaran top speed Mir sama persis dengan Johann Zarco dan Jorge Martin (Pramac Ducati), Enea Bastianini (Gresini Ducati), Jack Miller (Ducati), dan Marc Marquez (Repsol Honda).
Itu sekaligus pukulan awal bagi juara dunia bertahan Fabio Quartararo (Yamaha) yang sejak tahun lalu menuntut pertambahan power pada YZR-M1 besutannya agar bisa bersaing di trek lurus.
Pada ksempatan perdana ini, Quartararo hanya sanggup membawa motornya pada kecepatan maksimal 345 km/jam dan menempatkannya di urutan 20 pada katagori top speed namun secara keseluruhan berada di urutan 11 hasil akhir FP1.
Hasil FP1, seperti biasanya, memang belum menggambarkan banyak hal karena banyak pembalap yang fokusnya bukan pada speed tapi lebih pada pengumpulan data dan setingan awal.
Bisa jadi hal itu yang membuat Ducati terkesan babak belur di sesi itu. Sebanyak 8 joki pembawa mesin Desmosedici, berada di luar 10 Besar tercepat.
Rider Ducati terceapt adalah Martin di urutan 11 dengan besutan Desmo GP22. Joki pabrikan Miller dan Francesco Bagnaia berada di urutan 12 dan 18. Bagnaia justru terjatuh di pengujung latihan akibat roda depan yang mendadak seperti terkunci.
Yang menarik, joki pabrikan ini justru membuat perubahan besar jelang sei resmi GP Qatar. Tak jadi membesut GP22 alias motor terbaru, tetapi menggunakan kombinasi GP21 dan 22.
Itu berawal dari Bagnaia selaku rider unggulan untuk kejuaraan dunia tahun ini yang lebih percaya diri dengan spek GP21 yang tahun lalu memberinya 4 kemenangan dari 6 seri akhir kompetisi.
Ducati lantas memberinya mesin 2021 dengan tambahan beberapa paket teknis yang diusung GP22. Versi ini yang kemudian dihomologasi FIM dan digunakan sepanjang musim 2022.
Sesuai regulasi yang kedua pembalap dalam satu tim harus gunakan spek yang sama, maka Miller pun harus rela menggunakan versi yang sama.
Dengan begitu Ducati hadir dengan 3 macam spesifikasi motor yang berbeda tahun ini. Joki pabrikan gunakan campuran 21 dan 22, pembalap Pramac plus Luca Marini (VR46 Racing Team) gunakan versi full GP22.
Sedangkan duet Gresini Ducati Enea Bastianini dan Fabio di Giannantonio berikut Marco Bezzecchi (VR46 Racing Team) membesut versi GP21.
Komposisi itu untuk sementara ternyata membuat Ducati kacau di sesi FP1 Qatar. Terburuk dari 6 pabrikan di MotoGP. Etah apakah tetap atau membaik di sesi FP2 pada malam ini? (rnp)
HASIL FP1 GP QATAR 2022
| POS | RIDER | NAT | TEAM | TIME/DIFF | LAP | MAX |
| 1 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | 1`54.851s | 15/16 | 347k |
| 2 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +0.056s | 16/17 | 351k |
| 3 | Alex Rins | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +0.127s | 16/17 | 355k |
| 4 | Pol Espargaro | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.275s | 17/17 | 351k |
| 5 | Marc Marquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.286s | 17/18 | 353k |
| 6 | Franco Morbidelli | ITA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.443s | 17/18 | 345k |
| 7 | Joan Mir | SPA | Suzuki Ecstar (GSX-RR) | +0.520s | 13/16 | 353k |
| 8 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP) | +0.527s | 5/16 | 348k |
| 9 | Alex Marquez | SPA | LCR Honda (RC213V) | +0.534s | 17/17 | 350k |
| 10 | Miguel Oliveira | POR | Red Bull KTM (RC16) | +0.619s | 16/17 | 347k |
| 11 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.749s | 17/18 | 345k |
| 12 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP22) | +0.837s | 13/17 | 353k |
| 13 | Jack Miller | AUS | Ducati Lenovo (GP22) | +0.894s | 13/18 | 353k |
| 14 | Enea Bastianini | ITA | Gresini Ducati (GP21) | +0.917s | 14/14 | 353k |
| 15 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP) | +0.964s | 16/16 | 348k |
| 16 | Andrea Dovizioso | ITA | WithU Yamaha RNF (YZR-M1) | +1.044s | 16/17 | 344k |
| 17 | Johann Zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | +1.109s | 4/12 | 353k |
| 18 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP22) | +1.261s | 14/14 | 348k |
| 19 | Remy Gardner | AUS | KTM Tech3 (RC16)* | +1.411s | 16/16 | 347k |
| 20 | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +1.689s | 10/13 | 348k |
| 21 | Raul Fernandez | SPA | KTM Tech3 (RC16)* | +1.809s | 11/16 | 352k |
| 22 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP21)* | +1.902s | 8/14 | 351k |
| 23 | Darryn Binder | RSA | WithU Yamaha RNF (YZR-M1)* | +2.496s | 13/16 | 344k |
| 24 | Marco Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP21)* | +2.579s | 14/14 | 348k |