Dukung Mobil Hybrid, Toyota Bangun Pabrik Bahan Bakar Hydrogen di Australia
mobilinanews (Jakarta) - Toyota terus mendukung pengembangan produk mobilnya dengan menyiapkan tempat penyimpanan dan fasilitas pengisian bahan bakar hidrogen untuk mobil seperti Camry Hybrid dan model lain yang menggunakan bahan bakar hidrogen.
Fasilitas produksi hidrogen pertama mereka, sekaligus fasilitas pengisian bahan bakar berada di Altona, Bagian Barat Melbourne, Australia. Pabrik ini akan memproduksi 80 kg hidrogen dapat diproduksi per hari.
Pengembangan fasilitas ini karena Toyota menganggap Pusat Hidrogen merupakan bagian dari investasi masa depannya. Untuk proyek ini, Toyota Australia menginvestasikan AUD 4,3 juta untuk pengembangan fasilitas pada tahun 2019. Sementara Badan Energi Terbarukan Australia (ARENA) menginvestasikan AUD3,1 juta untuk mensupport itu.
Fasilitas produksi hidrogen menggunakan rangkaian tenaga surya 87 kW yang memanen listrik yang dibutuhkan untuk elektrolisis 200 kW, yang memisahkan air menjadi komponen hidrogen dan oksigennya. Elektroliser dapat mengoperasikan kapasitas variabel antara 30% dan 100% untuk memanfaatkan listrik yang dihasilkan matahari secara maksimal, yang memungkinkan pabrik untuk sepenuhnya menghasilkan bahan yang netral karbon.
Selama proses elektrolisis, mengutip Paultan, Senin (5/4), oksigen terdispersi ke atmosfer dan hidrogen ditangkap dan disimpan dalam tangki berukuran 45 kg (18.000 liter) pada tekanan rendah, atau tiga MPa. Hidrogen kemudian dikompresi dan disimpan dalam tabung bertekanan sedang dan tinggi pada 50 MPa dan 90 MPa dengan kapasitas maksimum masing-masing 75 kg dan 56 kg, menurut Toyota.
Hidrogen yang berada di stasiun pengisian bahan bakar yang dapat mengeluarkan pada tekanan sedang (35 MPa) untuk mesin seperti forklift dengan bahan bakar sel, dan pada tekanan tinggi (70 MPa) untuk kendaraan penumpang seperti Toyota Mirai generasi kedua.
Hidrogen yang diproduksi di fasilitas juga memberi daya pada generator listrik sel bahan bakar 30 kW untuk listrik cadangan Pusat Hidrogen, dan juga disalurkan kembali ke jaringan listrik utama.
Mobil sel bahan bakar hidrogen Toyota Mirai EV 2021 jauh lebih besar dari pendahulunya generasi pertama, berukuran panjang 4.975 mm (+85 mm), lebar 1.885 mm (+70 mm), dan tinggi 1.470 mm (-65 mm) dengan jarak sumbu roda (wheelbase). 2.920 mm (+140 mm).
Mobil ini menggunnakan platform Toyota New Global Architecture (TNGA) versi GA-L ukuran penuh Toyota, membawa sakelar ke penggerak roda belakang dibandingkan dengan tata letak FWD Mirai yang pertama.
Mirai terbaru menggunakan tiga tangki untuk penyimpanan hidrogen, yang memungkinkan jangkauan hingga 850 km, naik dari 650 km yang sebelumnya ditawarkan oleh Mirai generasi pertama yang menampilkan dua tangki hidrogen.
Mirai juga dapat berfungsi sebagai pasokan listrik melalui dua cara berbeda; yang pertama adalah dengan menghubungkan stopkontak catu daya eksternal mobil ke catu daya DC eksternal. (Elk)
