Penuh Drama dan Insiden, Toyota Gazoo Racing Juara di 24 Hours of Le Mans 2021
mobilinanews (Prancis) - Perjuangan selama 24 jam penuh insiden dimulai di trek basah ketika Sébastien turun posisinya pada putaran pertama akibat mobilnya ditabrak pembalap tim Glickenhaus #708, 24 Hours of Le Mans, Prancis, Minggu (22/8/2021).
Mike Conway memimpin lomba dari posisi terdepan mengendarai #7 meskipun mengalami 2 kali ban bocor, mengatur kecepatan di depan saat Sébastien membawa mobil #8 kembali memasuki pertarungan meskipun ada masalah lain.
Mereka mengalami kerusakan pelek roda setelah kontak dengan mobil balap lain dan ban mobil kembali bocor.
Hujan yang terjadi di jam keenam menyebabkan beberapa insiden, termasuk safety car masuk selama 20 menit, tetapi José bertahan di depan dan Brendon menjaga performanya untuk kembali ke depan.
Perlombaan berlangsung sengit di antara kedua mobil, di mana slow zone dan safety car berkontribusi pada gap antar pembalap yang terus berubah.
Saat balapan memasuki 12 jam terakhirnya, Kamui telah memperpanjang keunggulan mobil #7 menjadi lebih dari setengah menit, dengan Brendon mengejar di mobil kembarannya.
Ketika Kazuki mengambil alih kemudi #8 setelah 14 jam, tim menukar bagian depan mobil untuk memperbaiki penurunan performa aerodinamika yang disebabkan oleh kerusakan kecil.
Kegelisahan di garasi TOYOTA GAZOO Racing semakin mencuat pada 4 jam terakhir balapan.
Masalah pada sistem bahan bakar mobil #8 mencegahnya melaju secara maksimal.
Selama penghentian pengisian bahan bakar berturut-turut, ia kembali ke pit lebih awal setiap kali tim bekerja secara intensif untuk menemukan solusi.
Dengan keunggulan empat lap atas Alpine yang berada di posisi ketiga dan tidak ada prospek perbaikan cepat, upaya tim yang luar biasa menguji beberapa opsi sampai solusi yang efektif ditemukan.
Pengemudi harus mengaktifkan pengaturan khusus pada titik yang ditentukan di sekitar trek untuk mengembalikan mobil #8 ke kecepatan normal.
Langkah ini terbukti lebih penting ketika mobil #7 mengalami masalah serupa.
Kamui dan kemudian José dapat dengan cepat mengendalikan situasi dan mempertahankan keunggulan dengan nyaman.
Komunikasi yang erat antara pengemudi dan insinyur balap di kedua mobil memastikan masalah tetap terkendali.
Kamui dan Kazuki mengambil alih mobil masing-masing untuk tugas terakhir dan melewati batas bersama untuk membuat sejarah kelas Hypercar di Le Mans 24 Jam. (bs)
