43 tahun Hino Indonesia, Meletakkan Loyalitas dan Inovasi untuk Mendukung Kemajuan Industri Negeri
mobilinanews (Jakarta) – Dunia industri otomotif Tanah Air kuat karena jejak yang diukir dan dijaga dengan loyalitas yang tinggi, dari para pemain utama yang tak pernah berhenti berinovasi.
PT Hino Motors Manufacturing Indonesia (HMMI) adalah salah satu nama brand itu. Berdiri sejak tahun 1982 di Indonesia, raksasa kendaraan komersial ini telah berkontribusi besar terhadap industri mobil niaga.
Konsistensinya dalam membangun industri kendaraan komersial tak terbantahkan, sehingga mereka berani mengklaim bahwa produknya menjadi ikon produk truk dalam negeri yang riil.
Truk Asli Indonesia
Dalam pengembangan produknya, Hino berupaya maksimal untuk melibatkan tenaga lokal, termasuk komponen, yang menjadi modal utama yang membentuk kekuatan dalam rantai pasok produksi kendaraan.
“Kita adalah satu-satunya pabrik yang mendeclare, produk made in Indoensia itu, ya Hino. Jadi di komersial yang bisa mendeclaire engine Indonesia itu Hino. Karena, kita local contentnya itu lebih dari 50 persen,” kata Direktur Hino Motor Manufacturing Indonesia, Harianto Sariyan (21/1/2026) di Pabrik Hino, Karawang.
Sebagai penggerak industri yang riil, Hino turut menggerakan gelombang besar tenaga kerja terampil yang menjadi bagian dalam alur produksinya, termasuk suplayer yang menjadi bagian dari rantai produksi.
“Untuk urusan rantai pasok dan tenaga kerja, kita mungkin urutan teratas. Kita sendiri punya lebih dari 480 suplayer dengan 150 suplayer itu berkontribusi pada main partnya (Hino). Jadi part-part Hino itu disuplay dari 150 suplayer. Sementara karyawan itu, kurang lebih 150 ribu orang yang terkait dengan industri kita (Hino), di manufacturing dan lini bisnis kita,” bebernya.
Dengan sumber daya besar yang dibalut dengan inovasi yang kuat, Hino kemudian berkembang menjadi essembling yang melahirkan produk-produk yang melenggang hingga pasar internasional.
Seorang pengemudi truk Hino sementara menjalani pelatihan mengemudi aman di Hino Total Support Customer Center (HTSCC)
Raih Kepercayaan Internasional
Modal di atas membuat Hino berhasil mengantongi izin sebagai pabrik pertama di luar Jepang yang dipercaya untuk mengembangkan produk sendiri dan berhasil.
“Ranger itu sebenarnya untuk di Indoensia, kebetulan yang mendevelop itu HMMI. Kita buat di sini, bukan dari Jepang. Jadi HMMI itu adalah pabrik pertama di luar Jepang yang diberikan kewenangan untuk mendevelop engine tahun 2015,” ungkapnya.
Sebagai salah satu pemain utama di dunia kendaraan komersial Indonesia, Hino menjadi andalan Indonesia di industri dan pasar kendaraan komersial. Mereka punya pabrik yang mampu memproduksi kendaraan hingga 75 ribu unit pertahun.
Dominasi ini membuat mereka yang menjadi pemasok utama kendaraan komersial yang yang mencapai 35 sampai 40 persen dari kendaraan yang diproduksi di Tanah Air. Hal ini membuktikan bahwa Hino menjadi basis produksi yang langgeng dalam mensupport industri otomotif dalam negeri.
Menginjak usia 43 tahun di Indonesia, kini Hino tidak hanya menjadi andalan di industri kendaraan komersial. Ia juga menjadi tempat edukasi yang terus berinovasi dalam mendukung ekosistem kendaraan komersial.
Dukung Ekosistem yang Sehat
Salah satu inovasi yang sangat menonjol adalah kontribusinya dalam hal membangun keselamatan angkutan jalan raya yang menjadi problem laten di Indonesia. Kecelakaan fatal yang bermula dari ketidaksiapan pengemudi yang layak, melahirkan masalah ini.
Mekenkan hal itu, Hino menjadi pelopor keselamatan dengan menghadirkan Hino Total Support Customer Center (HTSCC), yang berlokasi di kawasan Kota Bukit Indah (KBI) Purwakarta, Jawa Barat.
Fasilitas HTSCC, Karawang ini terbilang lengkap sehingga dapat membangun kapabilitas para sopir sebagai ujung tombak dalam dunia transportasi dan logistik yang berkeselamatan dengan standar yang tinggi.
Hino Total Support Customer Center memiliki beragam fasilitas mulai dari basic driving course mulai dari blind spot test area, inspection bay, stop & go, parking parallel, S shape curves, hairpin turn, parking reverse, circle road, portal, crank road, dan Safety brake.
Selain itu, juga terdapat driving simulator dan kelas–kelas bagi pengemudi yang mengikuti pelatihan mengacu kepada standar BNSP, yang menggaransi kemampuan mengendalikan kendaraan besar dengan baik.
Untuk itu, perjalanan Hino tak hanya melulu soal bisnis yang dimulai dari produksi, tetapi bagaimana Hino menaruh perhatiannya secara holistik untuk mendukung keberlanjutan ekosistem kendaraan niaga.
“Kita mengembangkan HTSCC ini untuk menciptakan para awak kendaraan yang kompeten, profesional, dan bersertifikasi. Semua ini untuk membangun kualitas sekaligus tanggung jawabnya dalam pekerjaan mereka,” ungkap Asep yang menjadi Trainer di HTSSC, Karawang.
