Edisi Terbatas Cuma 10 Unit, BMW R1300 GS Adventure Bikin Touring Bebas Pegal Berkat Teknologi ASA
mobilinanews (Jakarta) - Pengalaman touring jarak jauh dengan motor adventure kelas berat sering kali menuntut stamina ekstra, terutama saat melintasi medan beragam yang mengharuskan perpindahan gigi secara berkala. Menjawab tantangan tersebut, BMW Motorrad menghadirkan gebrakan baru melalui BMW R1300 GS Adventure edisi terbatas yang dirancang khusus untuk memberikan kebebasan berkendara maksimal tanpa kompromi.
Edisi sangat eksklusif ini diluncurkan untuk merayakan ulang tahun ke-10 pabrik BMW Motorrad di Manaus, Brasil. Sesuai dengan usia perayaannya, motor langka ini hanya diproduksi sebanyak 10 unit di dunia. Istimewanya lagi, unit ini menjadi simbol milestone penting sebagai model yang menandai produksi ke-150.000 BMW Motorrad di fasilitas tersebut. Setiap unitnya dibekali grafis khusus serta penomoran seri unik mulai dari "01/10" hingga "10/10", menjadikannya barang koleksi bernilai tinggi bagi para pencinta petualangan.
Sensasi Perpindahan Gigi ala Motor Bebek
Daya tarik utama edisi ulang tahun ini terletak pada penyematan teknologi Automated Shift Assistant (ASA). Fitur bantuan perpindahan gigi dan kontrol kopling otomatis ini membuat pengoperasian transmisi terasa praktis layaknya mengendarai motor bebek—tanpa perlu repot menarik tuas kopling manual.
Sistem ASA memungkinkan pengendara memilih mode otomatis penuh atau tetap beralih secara manual menggunakan tuas persneling sesuai kebutuhan medan. Alhasil, perjalanan jelajah antarkota hingga melintasi pulau dijamin bebas lelah dan anti pegal di kaki maupun tangan.
Desain Eksklusif dan Performa Mesin Boxer
Secara visual, BMW R1300 GS Adventure edisi spesial ini tampil beda berkat sentuhan gaya ulang tahun di berbagai area:
Bodi & Aksens: Tangki bahan bakar, panel samping, skid plate (pelindung bodi bawah), dan pelindung penutup mesin mendapat aksen warna serta grafis khusus.
Kompartemen Bagasi: Kotak bagasi atas (top box) dirancang senada dengan estetika bodi secara keseluruhan.
Di sektor dapur pacu, motor ini tetap mengandalkan mesin boxer 2-silinder berkapasitas 1.300 cc. Mesin tersebut mampu menghempaskan tenaga maksimum 145 hp pada 7.750 rpm dan torsi puncak 149 Nm pada 6.500 rpm—karakteristik performa yang siap melahap jalan beraspal mulus hingga jalur off-road teknis.
Meski BMW Motorrad belum merilis banderol harga resmi maupun tanggal ketersediaannya di pasar Brasil, edisi peringatan 10 unit ini dipastikan bakal jadi incaran utama para kolektor dan tourer sejati.
