Kamis, 30/06/2022 13:48 WIB
mobilinanews (Jakarta) - Terkait dipilihnya cabang olahraga motorsport reli pada musim ini oleh Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) untuk event Kejurnas, disebutkan Dimas Aska selaku Interactive Department Head PT Toyota Astra Motor (TAM) memiliki alasan tersendiri.
"Jadi cabor yang kita handle, tentu saja sudah melalui pertimbangan yang matang. Dan yang paling utama, telah mendapat approval dari Toyota Gazoo Racing global, karena dasar pertimbangannya cukup komprehensif," ujar Dimas Aska kepada mobilinanews pada acara Toyota Media Experience, Jakarta, Selasa (28/6/2022).
Menurut Dimas Aska, kriteria sebuah cabor yang dikelola dan disupport Toyota Gazoo Racing utamanya adalah penjenjangannya.
"Seperti reli, kenapa kita masuk di situ, karena ada event Kejuaraan Nasionalnya (Kejurnas). Demikian pula untuk balap mobil ISSOM maupun Slalom Autokhana," terang Dimas Aska.
F1 2024 Miami: Max Verstappen Tetap Paten, Pesona Hamilton Masih Ada Meski Melawan Pembalap Papan Bawah
Ofero Picassio, Modal RP 13 Jutaan Sudah Bisa Beli Motor Listrik Seperti Vespa 946 Dior
Peugeot Resmi Undur Diri dari Indonesia, Stellantis Pastikan Layanan Purna Jual Tetap Tersedia
Paramater minimal, lanjut Dimas Aska harus Kejurnas. Kemudian cabor tersebut juga dilombakan di level regional dan global/world championship.
"Reli sangat jelas. Di tingkat kejuaraan dunia WRC (World Rally Championship) pun, Toyota Gazoo Racing sudah sama-sama kita ketahui, Yaris sangat mendominasi. Sedangkan untuk cabor balap mobil, tidak hanya ISSOM, kita selalu mengikuti Japan Open Championship di Jepang untuk level regional, demikian pula peslalom kami laga di Auto Gymkhana Championship untuk cabor slalom," terang Dimas Aska.
Kemudian kriteria lainnya, tambah Dimas Aska, kendaraan yang dipakai adalah mobil yang juga bisa dipakai untuk sehari-hari.
"Ketiga cabor tersebut (reli, balap mobil dan slalom), basicly menggunakan mobil harian yang kita pasarkan untuk masyarakat umum yaitu Toyota Yaris GR Sport dan Toyota Agya GR," beber Dimas Aska.
Target tim reli Toyota Gazoo Racing Indonesia di Kejurnas Reli tahun ini?
"Pada debutnya tahun ini, pereli Ryan Nirwan dan co-driver Adi Indiarto kami targetkan bisa finish untuk seluruh event Kejurnas Reli dan Sprint Rally. Karena merupakan tahun pertama," jawab Dimas Aska.
Dari mengikuti event Kejurnas tahun ini, terang Dimas Aska, tim teknik akan mengumpulkan data untuk pengembangan dan berusaha bisa improve pada mobil menghadapi event berikutnya.
Berbeda casenya dengan balap mobil ISSOM maupun Slalom Autokhana, menurut Dimas Aska yang secara tim maupun pengembangan kendaraan sudah mapan maka targetnya pun harus menjadi yang terbaik.
"Sudah kita buktikan di ajang Kejurnas Slalom Autokhana putaran 1 lalu di Purwokerto, pembalap Toyota Gazoo Racing Indonesia berhasil melakukan sapu bersih juara di kelas-kelas bergengsi. Yang biasanya dikuasai tim lain, kali ini bisa kita ambil," urai Dimas Aska.
Salah satu kunci keberhasilan itu, imbuh Dimas Aska, karena penyiapan kendaraan yang optimal dari data yang diperoleh musim lalu yang kemudian dikembangkan oleh tim teknik sejak awal 2022.
"Sekaligus membuktikan, produk kami yakni Toyota Agya GR Sport dan Yaris GR Sport, andal untuk harian dan oke untuk racing," senyum Dimas Aska.
"Kami mau menyampaikan satu lagi, bahwa Toyota Gazoo Racing juga berjaya di kejuaraan dunia balap ketahanan FIA WEC (World Endurance Championship) selama 5 tahun berturut-turut di kelas Hypercar. Hypercar itu seperti F1 nya di balap ketahanan, sedangkan LMP2 itu F2nya," pungkas Dimas Aska. (bs)
Keyword : Toyota Gazoo Racing Indonesia toyota astra motor dimas aska ryan nirwan balap mobil issom slalom autokhana