Jimat Kanjeng Dimas Taat Buat V-Ixion dari UMA Racing : Intake Manifold 32mm Penakluk CBR150
Kamis, 06/10/2016 12:30 WIB
mobilinanews (Tangerang) – Diciptakan sebagai pendahulu generasi R Series, dapur Yamaha V-Ixion punya potensi melaju kencang. Tapi, jangan harap performa mesin 150cc injeksinya maksimal, kalau gerojokan bensin ke ruang bakar standarnya masih terhambat. Makanya, jika sudah pakai throttle body berdiameter lebih besar, tapi V-Ixion tersayang belum juga ngacir, manga atuh, lirik intake manifold 32mm keluaran UMA Racing.
Khasiatnya komponen yang dulu biasa disebut leher angsa ini ngalahin jimat Kanjeng Dimas Taat Pribadi. Bisa bikin CBR150 taat pada V-Ixion diadu spek harian, balap jalan raya, atau trek lempeng doang,”Karena memang didesain buat memperderas aliran bahan bakar,” bilang Rio Tan, manajer technical support PT. Enwan Multi Partindo, yang jadi distributor semua produk berlabel UMA Racing.
Sedikit gambaran corong penyuplai bensin estede alias standar bawaan V-Ixion. Aslinya cuma bergaris tengah 28 milimeter, Cuy! Artinya ukuran venturi standar Vixy lebih kecil 2 milimeter dari CBR150. Makanya, menurut Rio, kalau mau Vixy lebih kencang dari CBR150, ya harus ganti throttle body diameter gede juga. Ini harus didukung intake manifold diameter gede,” tegas warga Citra Raya, Cikupa, Banten itu.
Knalpot Proliner Dipakai di Motor Valentino Rossi dan Maverick Vinales
IndoSpeed Race Series 2017 Seting Rantai FSCM Gelar `Kejurnas` Balap Motor Komunitas di Sentul
Wave Key, Fitur Kunci Kontak All New Honda CBR250RR Mirip Anak Kunci Mobil
Pilihan UMA Racing menyodorkan intake manifold berdiameter 32 atas dasar banyak riset. Pertama, Kata Rio, sudah banyak throttle body (TB) diameter 32mm. “Diameternya TB 32 milimeter maksimal untuk V-Ixion. Pas buat spek tune-up harian, cocok dengan regulasi road race dan mumpuni buat dragbike,” buka Rio.
Kunci keunggulan intake manifold UMA Racing yang bisa dipakai V-Ixion tipe lama dan baru itu adalah kontur dinding dalamnya. Soal cara pasang, belinya di mana dan harganya berapa, klik deh :uma-racing-harian-tambah-ok-road-race-menang-drag-bike-juara-/"> Intake Manifold 32 mm V-Ixion UMA Racing; Harian Tambah OK, Road Race Menang, Drag Bike Juara
Intinya, posisi intake manifold lebih dekat dengan ruang bakar. Itu karena posisi lubang injektor pun makin dekat pusat pembakaran. Hasilnya pengkabutan jadi lebih sempurna. Dijamin bisa menyebar pesona, seperti Kanjeng Dimas yang tidak taat itu, deh! (Aries Susanto)