mobilinanews (Jakarta) - Suzuki Indonesia memperkenalkan kendaraan keluarga andalannya, New Ertiga yang kini hadir mengusung tagline "Makin Mengerti".
Bukan tanpa alasan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menggunakan `magic word` tersebut. Dalam perjalanan Media Test Drive Suzuki New Ertiga yang berlangsung selama dua hari (9-10/9) dari Cikampek menuju Cirebon, mobilinanews benar-benar merasakan dan membuktikan kalau New Ertiga memang "Makin Mengerti" keinginan dan kebutuhan keluarga Indonesia.
Khususnya pada sektor kabin, dimana mobil pesaing Avanza dan Mobilio ini menawarkan banyak sekali perubahan dan penambahan fitur-fitur terbaru.
Suzuki New Ertiga terlihat makin segar dan stylish dengan penggunaan New Pattern Fabric Material yang membungkus seluruh jok dan door trim. Corak desainnya makin mewah, hanya sedikit berbeda dengan yang digunakan pada Ertiga lama tipe Elegant. Hasilnya, posisi duduk jadi lebih nyaman.
Juga perubahan warna pada karpet lantai, gear shift, hand brake yang kini berwarna Dark Grey membuat kesan premium pada Ertiga baru makin kental dan tidak mudah terlihat kotor.
Sementara untuk urusan hiburan rasanya sudah cukup dengan tampilan desain baru di sistem audio-nya. Kalaupun ada yang kurang, hanya sistem sambungan nirkabel saja. Audio New Ertiga di tipe tertinggi sekalipun (GX) belum dilengkapi Bluetooth.
Namun yang menarik dan menjadi salah satu selling point kabin Ertiga, adalah penambahan socket charger di baris kedua. Aksesoris tambahan ini membuat penumpang tak perlu berebut untuk mengisi baterai smartphone ataupun handphone. Tinggal pilih, nyolok di depan atau di tengah saja.
Satu lagi fitur baru di New Ertiga yang di klaim sebagai mobil yang "Makin Mengerti" adalah perubahan fungsi kursi baris ketiga yang sudah bisa di split 50:50. Tidak perlu khawatir saat bepergian dengan membawa banyak barang karena kapasitas bagasi jadi lebih besar saat kursi ditidurkan.
Tetapi dari semua keunggulan tersebut, Suzuki melewatkan satu hal yang harusnya bisa lebih menyempurnakan kabin New Ertiga. Di luar dari tidak adanya Bluetooth pada audio, Suzuki juga lupa menyematkan arm rest di tengah-tengah kursi baris pertama. Pada ruang tersebut cuma terdapat tuas hand brake, sehingga terkesan kosong.
Rasanya cukup beralasan saat menempuh perjalanan panjang dan membosankan seperti tol Cipali, sesekali tangan kita butuh tumpuan mengistirahatkan otot lengan yang cukup lama menggantung di stir. Saat itulah rasanya fungsi arm rest sangat dibutuhkan.
Oh iya, di New Ertiga juga sudah tersematkan fitur Auto Up Window Driver Side With Safety Sensor. Saat tangan terjepit waktu menutup kaca jendela, secara otomatis kaca mobil akan kembali turun. Fitur ini juga baru loh di New Ertiga...