mobilinanews (Jakarta) - DnZ Wheels Type One membawa desain jari-jari palang 10 yang dirancang sedemikian rupa agar tetap terlihat celong (center bore posisinya lebih ke dalam dibanding bibir pelek).
Keuntungan desain seperti ini membuat pelek terlihat kekar dan memiliki pembagian bobot seimbang. Selain itu juga bisa diterapkan offset/et yang umum untuk beragam mobil.
Model pertama DnZ Wheels membawa satu spesifikasi dengan diameter lingkaran 16 inci dan lebar 7 inci.
PCD (pitch circle diameter)/lubang bautnya untuk mobi-mobil dengan spesifikasi 4/100 dengan et 38 dan finishing favorit berwarna Magnesium Gold.
Ukuran tersebut dipilih karena terbilang sesuai untuk banyak mobil penumpang di dalam negeri, seperti Suzuki Ignis, Honda Brio, Toyota Yaris, Nissan March, Datsun GO+, Mazda2, Daihatsu Ayla, Toyota Agya, Honda Jazz, dan lain sebagainya.
“DnZ Wheels Type One didesain untuk menampilkan fitment pelek yang mampu membuat tampilan kaki-kaki jadi lebih stand out. Spesifikasinya juga diperhitungkan untuk mobil dengan bodi mobil standar, maupun mobil yang ditambahkan over fender,” terang Dipo Dwiki dari Garasi Drift.
Untuk pembuatan DnZ Wheels Type One, Garasi Drift mempercayakan kepada PAKO Group yang merupakan salah satu produsen pelek Tanah Air yang beroperasi sejak 1974.
Pabrik ini memiliki spesialisasi membuat velg mobil-mobil baru seperti Lexus untuk market Jepang, bahkan OZ Racing disebut pernah membuat lini produknya di pabrik ini.
DnZ Wheels dibuat dengan metode low pressure casting yang kuat.
Apalagi velg tersebut sudah mendapat standar kualitas seperti SNI (Standar Nasional Indonesia) dan JWL (Japan Light Alloy Wheel) yang merupakan sertifikasi keselamatan untuk mobil penumpang di Jepang.
Material, cara pemrosesan, hingga uji kelaikanya sama persis seperti yang pembuatan velg bawaan Lexus yang juga diproduksi PAKO Group.
PAKO GROUP menghasilkan velg cetak DnZ Wheels mentah setiap 60 detik.
Sebelum bisa digunakan, pelek mentah ini harus melalui beberapa tahapan seperti misalnya melubangi PCD dan pentil, proses x-ray untuk melihat struktur dalam velg, pemanasan, pengecatan, serta pemotongan di mesin CNC untuk mendapatkan model tertentu.
“DnZ Wheels Type One sudah lulus tes fisik seperti impact test, drum test, dan MLT. Selain itu per velg mampu mencapai maximum load 560 kg, sehingga kalau dikali 4 buah, mampu menopang mobil berbobot 2 ton lebih. Hal ini sesuai dengan spesifikasi standar keselamatan, ketahanan dan kualitas. Kami mau bilang ini velg luar biasa, jadi selamat untuk industri aftermarket Indonesia,” kata Marketing Departement Head Pako Group, Yeremia Dwi, sambil menyebut rancangan desain DnZ Wheels mengutamakan safety, engineering, serta styling.
Dengan semua kelebihan dan keunggulan yang dibawa DNZ Wheels Type One tersebut, pelek ini hanya dibanderol Rp5,8 juta untuk per set-nya. Harga tersebut jauh lebih murah dibanding pelek-pelek impor namun tetap menyajikan kualitas yang setara. (bs)
