Resmi Dilelang! Mengenal Ford Escort Mk2 RS 1978 Milik Ken Block

Mobilinanews (Jakarta) - Dunia otomotif kembali digemparkan kemunculan salah satu aset paling berharga dari sejarah Gymkhana. Ford Escort Mk2 RS tahun 1978, yang pernah dipacu dan dimiliki oleh mendiang ikon reli Ken Block, kini resmi mencari pemilik baru.

Kendaraan ini bukan sekadar mobil koleksi, ia adalah perpaduan antara silsilah motorsport yang kental dan nilai investasi yang sangat menjanjikan bagi para antusias kecepatan.

Kisah mobil ini bermula pada tahun 2008 ketika Block memboyongnya dalam kondisi standar, sebelum akhirnya diserahkan kepada Quick Motorsport di Inggris untuk transformasi total.

Proyek yang awalnya direncanakan sebagai mobil reli aspal ringan ini berevolusi menjadi monster spesifikasi Gymkhana pertama di dunia yang berbasis Ford Escort Mk2 yan tentunya dilengkapi dengan serangkaian komponen berperforma tinggi.

Transformasi radikal dimulai dari sasis baja unibody yang diperkuat secara ekstensif menggunakan roll cage T45 penuh. Untuk urusan estetika dan aerodinamika, mobil ini mengenakan baju zirah widebody kustom hasil karya Kei Miura dari Rocket Bunny.

Lengkungan fender yang melebar drastis dipadukan dengan spoiler decklid dan scoop atap berbahan serat karbon, memberikan siluet yang agresif namun fungsional. Bobot kendaraan pun menjadi musuh utama dalam pembangunan ini.

Panel kap mesin dan bagasi diganti dengan serat karbon, sementara kaca samping menggunakan polikarbonat ringan. Hasilnya, mobil ini hanya memiliki berat total sekitar 906 kg, sebuah angka yang luar biasa kecil untuk tenaga yang dihasilkannya.

Penampilan luarnya disempurnakan dengan balutan warna hitam matte yang kontras dengan bendera Amerika Serikat di kap mesin, serta velg Rotiform GTB putih mengkilap berukuran 17 inci yang dibalut ban Toyo Proxes R888R.

Di balik kap mesinnya yang ringan, bersemayam mesin 4-silinder berkapasitas 2.500cc besutan Millington Diamond yang dilengkapi dengan independent throttle bodies dan dikendalikan oleh sistem manajemen mesin Cosworth Pectel SQ6 yang canggih.

Unit ini mampu memuntahkan tenaga sebesar 333 hp dengan torsi 334 Nm pada putaran 7.305 rpm. Namun, daya tarik utamanya terletak pada kemampuannya untuk berteriak hingga batas putaran mesin 9.000 rpm, sebuah simfoni mekanis yang memacu adrenalin.

Berbeda dengan banyak mobil AWD milik Block lainnya, Escort ini mempertahankan karakteristik asli penggerak roda belakang (RWD). Tenaga disalurkan melalui transmisi sekuensial enam percepatan dari Sadev yang dilengkapi sistem flat shift Geartronics.

Lewat sistem itu memungkinkan perpindahan gigi tanpa perlu melepas pedal gas. Seluruh tenaga tersebut dikelola oleh diferensial belakang WRC (World Rally Championship) 9 inci yang sangat kokoh dan kopling ganda AP Racing dengan torsi tinggi.

Sektor kaki-kaki dibangun dengan presisi tingkat tinggi untuk mengakomodasi manuver ekstrim. Bagian belakang mobil ini menggunakan sistem suspensi independen bergaya WRC lengkap dengan sway bar yang dapat disesuaikan dan lengan ayun triangulasi.

Pengendalian mobil didukung oleh coilover Reiger tiga arah yang memiliki reservoir terpisah. Untuk menghentikan laju buasnya, sistem pengereman AP Racing dengan kaliper empat piston dan cakram berukuran 315 mm disematkan di keempat sudutnya.

Masuk ke dalam kabin, tidak ada ruang untuk kenyamanan mewah. Seluruh interior telah ditelanjangi demi penghematan bobot. Pengemudi disambut oleh kursi balap serat karbon Recaro, sabuk pengaman Sabelt, dan stir Sparco.

Tak sampai disitu, panel instrumen tradisional tentu digantikan oleh layar warna intelijen Cosworth Pectel yang menampilkan data telemetri secara real-time, memudahkan pilot dalam memantau kecepatan dan perpindahan gigi saat melaju kencang.

Hal menarik lainnya, sebuah detail kecil namun sangat bernilai adalah tanda tangan asli Ken Block yang tertera pada panel pintu pengemudi, sebuah sentuhan personal yang mengukuhkan status sejarah mobil ini.

Saat ini, mobil bersejarah tersebut terdaftar di situs lelang Bring a Trailer, memberikan kesempatan langka bagi kolektor dunia untuk memiliki sepotong sejarah dari perjalanan karir sang raja Gymkhana.

Hingga saat ini, penawaran tertinggi pada platform Bring a Trailer telah menyentuh angka USD $285,000, atau jika dikonversikan setara dengan kurang lebih Rp 4.531.500.000 (dengan asumsi kurs Rp15.900).

Angka tersebut merupakan harga yang fantastis untuk sebuah Ford Escort, namun mengingat ini adalah instrumen presisi yang pernah menjadi saksi bisu kelihaian tangan Ken Block, nilai emosional dan teknis yang ditawarkan tentu jauh melampaui harga tersebut.