Honda Bakal Turunkan 6 Unit Motor di MotoGP 2027, Gresini hingga Tech3 Masuk Radar!

Mobilinanews (Jakarta) - Setelah beberapa musim terombang-ambing dalam krisis performa, pabrikan legendaris asal Jepang, Honda, dilaporkan tengah menyusun strategi masif untuk merebut kembali tahta tertinggi di ajang MotoGP.

Langkah paling radikal yang kini menjadi buah bibir di paddock adalah rencana penambahan armada tempur mereka di lintasan.

Tidak lagi puas hanya dengan empat motor, Honda bertekad menurunkan total enam unit motor pada musim MotoGP 2027, sebuah langkah strategis yang diprediksi akan mengacak-acak dominasi pabrikan Eropa.

Saat ini, kekuatan Honda hanya bertumpu pada duet tim pabrikan Honda HRC Castrol dan duet tim satelit LCR Honda. Namun, menatap perubahan regulasi besar-besaran di masa depan, raksasa Tokyo ini ingin menghidupkan kembali memori kejayaan tahun 2018.

Dimana saat itu, mereka memiliki armada yang lebih luas untuk mengumpulkan data dan mendominasi grid. Rencana ekspansi ini bukan sekadar soal kuantitas, melainkan tentang membangun ekosistem riset yang lebih agresif.

Demi memuluskan ambisi tersebut, Honda dikabarkan sedang gencar berburu mitra baru untuk mengisi slot tim satelit tambahan. Spekulasi mengenai siapa yang akan dipinang pun kini mulai memanas.

Nama-nama besar seperti Gresini Racing yang memiliki sejarah panjang dengan Honda, Trackhouse Racing yang ambisius, hingga Tech 3 Racing kini masuk dalam radar rumor kepindahan aliansi.

Kehadiran tim satelit baru ini tentu akan menjadi elemen kunci bagi Honda untuk mempercepat proses pengembangan motor yang selama ini dianggap tertinggal dari para rival-rivalnya.

Lebih dari sekadar urusan teknis, penambahan jumlah motor ini menjadi angin segar bagi manajemen pembalap Honda. Selama ini, keterbatasan kursi sering kali membuat Honda kehilangan talenta muda berbakat karena tidak adanya ruang promosi yang memadai.

Dengan enam motor di grid, Honda akan memiliki struktur jenjang karier yang lebih sehat, di mana para pembalap muda potensial dapat ditempa terlebih dahulu di tim satelit sebelum akhirnya dipromosikan ke tim utama saat mental dan kemampuan mereka telah matang.

Momen transisi ini terasa sangat pas mengingat MotoGP akan memasuki era baru pada 2027. Sejumlah perubahan regulasi teknis yang drastis termasuk penyusutan kapasitas mesin dari 1.000cc menjadi 850cc, memaksa semua pabrikan memulai dari titik nol.

Dengan armada yang lebih besar, Honda berharap dapat mengumpulkan data lebih cepat dan lebih akurat dibandingkan kompetitornya, sekaligus memastikan bahwa logo sayap tunggal kembali terbang paling tinggi di podium juara.