Cara Merawat CVT Motor Matik

motorinanews - Banyak para pengguna sepeda motor matik atau skuter yang kurang memahami perawatan motor otomotis tersebut. Motor yang cukup mudah dioperasikan ini memang memerlukan cara khusus agar motor tetap awet. Perawatan motor matic tentunya juga agak berbeda dengan perawat motor gigi manual (31/5).

Perbedaan utama pada motor matik adalah sistem penggeraknya yang menggunakan Continous Variable Transmission (CVT). Cara kerjanya terbilang lebih rumit dari rantai, karena di dalamnya terdapat banyak komponen-komponen, seperti per CVT, kampas sentrifugal, roller, rumah roller, mangkok kopling, v-belt, dan masih banyak lagi.

Nah, kali ini motorinanews akan memberikan bagaimana cara merawat motor matic yang mungkin bisa anda terapkan :

1. Cek lebar V- belt : Pastikan tidak kurang dari 18-19 mm. Kalau kurang, berarti harus diganti. Cek juga apakah belt retak atau tidak. Kalau terlihat ada keretakan sebaiknya diganti. Jika tidak, sewaktu-waktu v-belt bisa putus dan skutik tak bisa bergerak.
2. Cek Roller : Periksa bentuk roller. Jika ada bentuk yang tidak rata segera diganti. Supaya awet silahkan diberi gemuk terlebih dulu.
3. Cek ketebalan roller dengan memastikan tidak kurang dari 17,5 mm.
4. Jika sudah mencapai 6.000 km gantilah oli girbok dengan oli spesifikasi SAE 10W.
5. Jika sudah mencapai 1.500 km V-Belt harus diganti.
6. Bersihkan Filter udara CVT setiap 3 bulan atau bersamaan saat servis berkala.
7. Ketika musim hujan hindari menerjang air. Bila ketinggian genangan mencapai boks CVT. Air bisa merusak komponen CVT.

Semoga sedikit tips ini dapat bermanfaat bagi para pengguna motor maitk. (text : Kholis, foto : Kholis)