Lebih Dari Sekedar Hemat, Biaya Operasional AION UT Hanya Rp 4 Juta per Tahun!
Mobilinanews (Jakarta) - GAC Indonesia memperkenalkan perspektif baru melalui AION UT, sebuah kendaraan listrik yang tidak hanya unggul dalam desain dan teknologi, tetapi juga memberikan keuntungan nyata dalam efisiensi biaya operasional sehari-hari.
Bagi masyarakat perkotaan dengan rata-rata jarak tempuh 50 kilometer per hari, efisiensi energi menjadi faktor krusial. Berdasarkan perhitungan, biaya penggunaan AION UT hanya sekitar Rp 9.690 per hari, atau setara Rp 290.760 per bulan.
Angka ini jauh lebih hemat dibandingkan kendaraan konvensional yang rata-rata membutuhkan belasan juta rupiah per tahun untuk mobilitas dengan jarak yang sama.
Selain efisiensi energi, AION UT juga menawarkan keuntungan signifikan dalam hal perawatan. Dengan gratis perawatan selama tiga tahun atau 40.000 km, AION UT tetap jauh lebih hemat dibandingkan mobil konvensional.
Tambahan lagi, insentif pajak kendaraan listrik membuat pajak tahunan AION UT hanya sekitar Rp 400.000, yang membuatnya jauh lebih terjangkau dibanding kendaraan hatchback konvensional lain di kelasnya.
Secara keseluruhan, total biaya operasional AION UT, termasuk biaya charging, perawatan, dan pajak, hanya sekitar Rp 4.889.168 per tahun, hemat hingga 80% jika dibandingkan dengan rata-rata biaya operasional hatchback lain dengan jarak tempuh serupa.
Dengan demikian, AION UT lebih dari sekadar alat transportasi. Kendaraan ini adalah solusi mobilitas cerdas yang menggabungkan gaya hidup modern, kepedulian terhadap lingkungan, dan efisiensi finansial.
“Penghematan biaya operasional yang signifikan ini menunjukkan bahwa kendaraan listrik tidak hanya ramah lingkungan, tetapi juga memberikan nilai nyata bagi konsumen,” ungkap Andry Ciu, CEO GAC Indonesia, Kamis (4/9/2025).
Dengan teknologi terkini, biaya energi yang rendah, perawatan sederhana, dan pajak yang lebih ringan, AION UT menghadirkan solusi mobilitas modern yang hemat, berkelas, dan relevan dengan gaya hidup masyarakat Indonesia saat ini.
