Abidin San: Pilihan Ban Sangat Krusial Di MotoGP Aragon
motorinanews (MotoGP Aragon) - Unggul 23 poin dari Jorge Lorenzo , membuat VR46 lebih mudah berkonsentrasi dan JL99 harus menang di Aragon untuk menjaga peluang Juara Dunia. Jika Rossi menang di depan JL, bisa dipastikan akan sulit bagi JL untuk jadi juara dunia.
FP1 dan FP2 terlihat 3 Yamaha M1 melesat dan tercepat, meski sirkuit ini identik dengan sirkuit Honda. Tapi tahun ini sepertinya akan berbeda.
Yang aneh Komentar Bradley Smith yang menempati posisi tercepat ke 3 di FP2 dia bilang "I don’t remember this track being really negative for our bike,” he said. “A lot of people were saying this place isn’t a Yamaha track. I actually enjoy coming here because you get good grip from the racetrack.”
Kayaknya dia Pede setelah podium 2 di Misano.
Karena Track cukup panjang 5.078m dengan tikungan ke kanan 7 dan ke kiri 10 tikungan. Di sini grip ban cenderung cepat turun, setting electronik akan menjadi solusi dan gaya balap yg menyesuaikan track menjadi kuncinya.
Sepertinya sebutan Aragon hanya cocok untuk Honda akan berbeda di 2015. Honda versi 2015 RC213V dengan mesin sangat agresif? Tapi saat race saya yakin Mark Marquez dan team-nya akan selalu berusaha mencari setting yang tepat. Dan dia akan termotivasi selalu menang di sisa seri 2015, mengingat peluang juara dunia masih cukup sulit.
"Kami melakukan tes bulan lalu di Aragón, karena itu trek pengujian kami. Kami memutuskan di sirkuit ini karena di masa lalu Yamaha mengalami banyak masalah di sini,” kata Valentino Rossi.
M1 mendominasi awal free practice, karena basic setting yang baik dan dalam FP1 dan FP2 ini. Jorge dan VR46 sangat kuat, tapi Jorge sedikit lebih cepat dibanding rider lain. Team YFR akan fokus meningkatkan kecepatan di beberapa sektor saja. Dan selanjutnya fokus pada pilihan ban untuk balapan ini sangat krusial.
Medium dan Hard akan jadi pilihan utama, Bridgestone akan menyediakan Ban Assimetrik di sini sepertinya.
Meski mendominasi justru Mark Marquez terlihat masih menggunakan Ban keras atau mungkin simulasi Race menggunakan Ban Keras. Bisa saja jika dia menggunakan Ban yang sama (medium) kecepatan Marc Marquez akan sama .
Di sini di beberapa sektor daya pengereman cukup kuat Honda biasanya unggul dan biasanya sedikit lebih kuat. Kita lihat hasil FP3 yang biasanya menjadi acuan akhir perkiraan situasi di balapan minggu.
VR46 di 3 race terakhir selalu berhasil masuk 5 Besar di garis start , apakah ini pertanda 10% skill balapnya yang hilang sudah kembali lagi... Kita lihat Hari Minggu (sore) ini.
