Servis sokbreker Belakang Bocor, Murah Dan Bisa Setel Keempukan

Motorinanews - Jangan buang sokbreker belakang yang sudah tidak berfungsi karena bocor. Komponen yang fungsinya meredam kejutan akibat jalan tidak rata itu bisa diservis (20/7).

Sokbreker belakang standar bawaan pabrik bisa disetel keempukan dan reboundnya, sesuai kebutuhan. Umur pakai sokbreker belakang sebenarnya cukup lama. Pabrikan pun tidak saklek jadwalkan servis berkala untuk komponen ini. Tapi kalau apes, karena sering menerabas rute jalanan keriting dan jorok merawatnya, umur sokbreker bisa lebih pendek.

Kerusakan yang biasa terjadi adalah kebocoran sil sokbreker. Ditandai dengan minyak yang menyelimuti as sokbreker. "Selain karena karet sil sudah getas, bisa juga asnya yang tergores karena partikel debu," sebut Agus Mubarok, pakar servis sokbreker di Jl. W.R. Supratman, Kampung Utan, Ciputat, Banten.

Karena kebocoran tadi, tidak berarti sokbreker harus masuk tempat sampah. "Sil yang bocor, atau as yang baret bisa diganti. Bisa kembali normal meredam guncangan," pasti Agus yang sudah 12 tahun mereparasi sokbreker.

Rekondisi lebih irit. Sebab, biaya servis termasuk ongkos bongkar-pasang berkisar Rp 125.000 - 200.000, tergantung tingkat kesulitannnya. Harga sokbreker baru, bisa 3 hingga 10 kali lipat biaya servis.

Rata-rata tukang rekondisi sokbreker menggaransi hingga 1 bulan. Kalau dalam jangka 1 bulan rusak, diperbaiki lagi, gratis. "Umur pakainya juga bisa tahunan. Karena kita pakai kualitas sil atau as yang sama dengan bawaan pabrik," pasti Bapak asal Tegal, Jawa Tengah itu.

Keuntungan lainnya, kita juga bisa meminta setelan keras-empuk sokbreker. Biasanya, minyak sokbreker diganti dengan yang lebih kental. "Kalau kekerasannya belum pas, kami siap sesuaikan lagi," tutup pemilik bengkel spesialis rekondisi sokbrekernya Ush Dhek Jaya itu. (Teks : Aries Susanto; Foto : ASK)

Agus Mubarok unjuk pembongkaran sil di sokbreker (insert 1 & 2 : Tabung sokbreker dilubangi dan disolder untuk pengisian nitrogen)