mobilinanews (Denpasar) – Terobosan PT Suzuki Indomobil Sales dengan menyematkan kombinasi dua teknologi baru buktikan performa All New Suzuki Ertiga.
Teknologi platform HEARTECT dan mesin generasi baru berkode K15B jadi pembuktiannya.
Mesin ini memberikan lebih banyak tenaga mencapai 104,7 HP di 6.000 rpm dan torsi sebanyak 138 Nm di 4.400 rpm.
Lebih besar dari mesin Ertiga lama. Dengan mesin baru ini, diklaim performanya lebih responsif.
Selama tiga hari di Bali, Mobilinanews mencoba All New Suzuki Ertiga varian GX dengan fitur dan opsional paling komplit.
Kami menjelajah jalanan Kota Denpasar dan sekitarnya menggunakan All New Suzuki Ertiga bertansmisi manual lima percepatan.
Impresi pertama, tenaga yang dihasilkan mesin baru ini punya dorongan yang lebih menohok.
Akselerasinya sangat responsif begitu pedal gas diinjak seketika.
Pengendaliannya terasa lebih mantap dibandingkan Ertiga lama.
Bisa jadi ini disebabkan penggunaan platform HEARTECT yang telah mengalami penyempurnaan di kerangka dan sasis.
Apalagi dimensi lebih besar dan bobotnya sedikit lebih berat dibanding Ertiga lama turut memberian kontribusi dalam rigiditas.
Pengaruhnya jelas ke pengendalian, dimana berbagai kontur jalan dengan mudah dilahap.
Mulai dari trek lurus di Jalan Tol Mandara hingga jalan berkelok dan menanjak menuju Pantai Pandawa.
Sayang, performa maksimal yang sesungguhnya belum kami capai.
Lantaran musti menjaga putaran mesin di bawah 3.000 rpm demi mengejar efisiensi dalam rangka lomba liga irit.
Toh, sebagai mobil keluarga yang diutamakan adalah konsumsi bahan bakar yang efisien.
Dan All New Suzuki Ertiga sudah membuktikannya. (anto)