mobilinanews.com (Tasikmalaya) - Bagi anda para bikers yang hobi ngebut, tentunya ada banyak cara untuk mengoptimalkan tenaga agar motor bisa di gas pol. Bung "Gendut", ahlinya koprek mesin dari Bahtera Racing Team asal Mojokerto, setidaknya ada 5 item yang perlu di perhatikan.
"Ngoprek performa mesin ada 5 item yang menjadi kesatuan agar tenaga bisa terdongkrak. Setingan kompresi, cam shaft dan variabel jadi satu paket, setelahnya barulah optimasi di sektor pengapian dan gas buang," ujar pria pemilik GDT Racing di Jogjakarta.
Meskipun peranan busi hanya 15 persen, namun busi memiliki peranan untuk menyempurnakan hasil setelan pada mesin. Temperatur trek harus disiasati, jika trek sangat panas terik dianjurkan menggunakan tipe busi dingin (tipe CR 9 HVX), sedangkan jika trek berhawa dingin, pilihan busi jatuh ke busi yang berkarakter panas (tipe CR 8 HVX).
"Jika tidak memperhitungkan faktor temperatur trek, bisa jadi setingan mesin yang sudah optimal tidak akan memberikan hasil yang maksimal," paparnya kepada mobilinanews.
Untuk mengimbangi hasil koprekannya, Gendut memilih menggunakan busi NGK Iridium. Ditekankannya hasil modif performa mesinnya sudah cukup terdongkrak, meskipun NGK memiliki tipe busi peruntukan balap.
Sejauh pengetahuannya, NGK Iridium telah menerapkan teknologi Thermo Adge Design. Teknologi ini bisa menghilangkan residu (sisa pembakaran) pembakaran (karbon) yang tertinggal di kepala busi sehingga busi lebih awet dan performanya optimal, karena kerak karbon inilah yang bisa menurunkan performa busi.
Ingin tingkatkan tenaga motor peruntukan balap? Bisa hubungi Gendut di 081215150990.
Busi NGK Iridium spek harian dirasakan ok oleh Gendut yang hobi ngoprek motor sejak SMP