Matic Rasa Moge! Kenalan Sama Fitur Canggih HSTC di Motor Honda dan Cara Pakainya

mobilinanews (Jakarta) - Kalau selama ini fitur canggih seperti kontrol traksi cuma bisa kamu temuin di moge (motor gede), sekarang enggak lagi. Motor matic harian pun sudah mulai dibekali fitur sekelas motor premium. Salah satunya adalah Honda Selectable Torque Control (HSTC) — fitur pintar yang bisa bikin pengalaman berkendara makin aman, apalagi saat cuaca dan kondisi jalan lagi gak bersahabat.

Fitur ini sekarang sudah hadir di beberapa motor matic keluaran PT Astra Honda Motor (AHM) seperti Honda PCX 160, ADV 160, dan Forza 250. Buat kamu yang punya salah satu dari model ini, atau sedang mempertimbangkan beli, wajib tahu cara kerja dan manfaat fitur HSTC ini.

Apa Itu HSTC dan Fungsinya Buat Motor Matic?

HSTC (Honda Selectable Torque Control) adalah fitur keselamatan yang dirancang untuk mencegah roda belakang selip saat berkendara, terutama di kondisi jalan yang licin atau basah. Teknologinya mirip dengan traction control yang biasanya ada di moge dan mobil modern.

Menurut Jumpei Omori, Larger Project Leader Honda Motor Co., Ltd, fitur ini dibuat dengan satu tujuan utama: memberikan rasa aman saat berkendara.

Fitur HSTC ini dihadirkan untuk memberikan rasa aman bagi pengendara saat melintasi jalan licin,” – Jumpei Omori

Jadi, saat roda belakang mulai kehilangan traksi (selip), HSTC akan otomatis bekerja mengatur suplai tenaga mesin supaya roda gak terus ‘ngerusak’ aspal atau bahkan bikin motor tergelincir.

Bagaimana Cara Kerja HSTC? Pintar Tapi Simpel!

Fitur ini bekerja secara otomatis tapi berdasarkan sensor yang membaca kecepatan putaran roda depan dan belakang. Saat sensor mendeteksi adanya perbedaan signifikan (misalnya roda belakang berputar lebih cepat karena selip), ECU (Electronic Control Unit) langsung memberi perintah ke mesin.

Mesin kemudian memutus tenaga sejenak—alias bikin motor terasa "brebet" sebentar. Ini bukan tanda motor rusak ya, tapi justru fitur HSTC sedang aktif dan bekerja untuk mengurangi slip agar motor tetap stabil dan gak tergelincir.

HSTC Bisa Diaktifkan dan Dinonaktifkan Manual!

Yang menarik, HSTC bukan fitur yang “kamu harus pasrah” terus aktif. Kamu bisa mengaktifkan atau mematikannya secara manual, sesuai kebutuhan.

Cara aktifin atau matiin HSTC:

Tekan tombol panel sebelah kiri di setang hingga di layar muncul tulisan HSTC.

Setelah itu, tekan tombol sebelah kanan untuk mengaktifkan atau menonaktifkan fitur ini.

 Kalau lampu indikator T (seperti huruf T di panel) menyala: HSTC AKTIF

Kalau lampu indikator T disilang menyala: HSTC NON-AKTIF

Jadi, kalau kamu sering riding di kota dengan kondisi jalan kering dan rata, kamu bisa nonaktifkan fitur ini. Tapi saat hujan turun atau jalan licin karena pasir, tanah basah, atau jalan paving yang mudah bikin selip, sebaiknya aktifkan HSTC untuk keamanan ekstra.

Kenapa Fitur Ini Penting Buat Motor Harian?

Jangan salah, slip roda belakang bukan cuma terjadi di motor gede. Motor matic 160cc juga bisa tergelincir kalau salah cara gas di jalan basah, apalagi kalau ban udah agak botak.

Dengan adanya HSTC, pengendara pemula hingga berpengalaman punya satu ‘malaikat penjaga’ tambahan yang bisa bantu jaga keseimbangan dan keselamatan berkendara. Apalagi buat kamu yang sering riding sendirian, malam hari, atau di kondisi cuaca buruk.

Kesimpulan: Makin Aman, Makin Nyaman

HSTC adalah bukti bahwa teknologi keselamatan sudah merambah ke motor-motor matic yang kita pakai sehari-hari. Fitur ini bukan cuma gaya-gayaan atau sekadar pelengkap brosur, tapi benar-benar berguna dan bekerja nyata untuk menghindari slip, jatuh, bahkan kecelakaan.

Buat kamu yang sudah punya PCX 160, ADV 160, atau Forza 250 — coba aktifkan HSTC saat hujan atau kondisi jalan tidak ideal. Rasakan bedanya. Dan buat kamu yang sedang mempertimbangkan beli motor matic baru, fitur ini bisa jadi poin plus yang layak diperhitungkan.

Karena sekarang, motor matic bukan sekadar irit dan praktis — tapi juga makin canggih dan aman!