Honda CR-V e:FCEV Siap Ukir Sejarah di Pikes Peak Sebagai Kendaraan Hidrogen Pertama

Mobilinanews (AS) - Honda telah mengumumkan bahwa Honda CR‑V e:FCEV akan menjadi kendaraan bertenaga hidrogen pertama yang akan berlaga di ajang balap ikonik `Race to the Clouds` Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb, yang dipersembahkan oleh Gran Turismo.

Dipersiapkan untuk kompetisi oleh para teknisi di Honda of America Race Team (HART), Honda R&D Japan, dan Honda Racing Corporation USA (HRC US), CR‑V e:FCEV akan berlaga di lintasan pegunungan yang menantang dengan 156 tikungan dan 12,42 mil pada tanggal 22 Juni 2025.

Tak sembarangan, laga perdana Honda CR‑V e:FCEV ini sendiri akan dipiloti langsung oleh sosok pembalap profesional HRC US, Dai Yoshihara yang telah terbukti akan prestasinya sebagai pemenang kelas Pikes Peak, juara Formula Drift dua kali.

Produksi CR‑V e:FCEV tahun 2025 akan bersaing di `exhibition class` tanpa modifikasi pada sistem penggerak tanpa emisi, yang meliputi sistem sel bahan bakar Honda generasi kedua dengan baterai motor tunggal yang dipasang di depan, 17,7 kWh, dan dua tangki hidrogen bertekanan tinggi.

Untuk kompetisi, satu-satunya modifikasi dari stok adalah suspensi yang diturunkan 1 inci, bantalan rem balap, roda 18 inci yang ringan, dan ban Yokohama Advan A052 265/45R18. HART juga melengkapi CR‑V e:FCEV dengan jok balap dan roll cage yang dibuat khusus.

CR‑V e:FCEV 2025 menghadirkan pengalaman berkendara yang sporty, memikat, dan canggih dengan tenaga 174 HP dan torsi 310 Nm. Dibandingkan dengan model CR‑V turbo dan hybrid, kekakuan lateral belakang meningkat 10%, dan kekakuan torsional belakang meningkat 9%.

Dikenal sebagai Race to the Clouds karena puncaknya yang setinggi 14.115 kaki di Pegunungan Rocky Colorado, Pikes Peak International Hill Climb merupakan salah satu kompetisi balap motor terlama dan bergengsi di Negeri Paman Sam tersebut.

Sejak 1916, para pembalap dari seluruh dunia berlomba melawan waktu dengan berbagai jenis kendaraan dan dari berbagai disiplin balap motor saat mereka menghadapi lintasan pegunungan yang melelahkan, yang dimulai pada ketinggian 9.390 kaki.

Nah, Honda memiliki sejarah panjang dalam kompetisi tanpa emisi di Pikes Peak, dimulai sejak tahun 1994 ketika memasuki "Kelas EV" pertama. Tahun itu, pengemudi Katy Endicott mengendarai mobil Honda Civic yang dikonversi menjadi EV dan meraih posisi pertama di Kelas EV (15:44.7).

Lima tahun kemudian, Honda kembali memasuki Kelas EV dengan EV Plus yang telah dipersiapkan untuk balapan, dan menempati posisi pertama di kelas tersebut (15:19.9). Pada tahun 2014, Honda Fit juga memenangkan Kelas EV sekali lagi, dan mencetak rekor balapan baru untuk EV (12:55.6).

Selanjutnya, pada tahun 2015, konsep kendaraan listrik empat motor yang berbasis pada Honda CR‑Z juga berhasil menempati posisi pertama di exhibition class (kelas yang sama yang akan dimasuk CR-V e:FCEV) dengan waktu tempuh 10:23,8 yang mengesankan.

Tak sampai disitu, Honda semakin menyempurnakan teknologi kendaraan listrik empat motor pada tahun 2016 lalu, di mana konsep berbodi NSX berhasil memecahkan rekor model sebelumnya dan hampir memecahkan batasan 9 menit (9:06,1).