Tembus 320 Km/Jam! Intip Spesifikasi Gila Toyota GR GT, Siap Jadi Standar Baru Supercar Global

Mobilinanews (Tokyo) - Dunia otomotif global telah menjadi saksi lahirnya standar baru dalam kategori mobil sport berperforma tinggi. Ya, Toyota Gazoo Racing (TGR) secara resmi meluncurkan dua mahakarya terbaru mereka, yakni GR GT dan GR GT3.

Kehadiran keduanya bukan sekadar peluncuran model baru, melainkan sebuah pernyataan tegas mengenai filosofi Toyota dalam membangun mobil yang lahir langsung dari darah kompetisi balap motor.

Melalui pendekatan yang disebut "driver-first," TGR menghadirkan kendaraan yang dikembangkan bersama para pembalap profesional untuk memastikan koneksi yang tak terputus antara pengemudi dan mesin.

GR GT hadir sebagai mobil sport unggulan atau flagship yang legal digunakan di jalan raya, namun membawa DNA mobil balap murni. Mobil ini dikembangkan dengan pusat gravitasi yang rendah, bobot ringan, serta performa aerodinamika yang ekstrem.

Di sisi lain, GR GT3 merupakan versi spesifikasi balap FIA GT3 yang dirancang khusus untuk lintasan sirkuit. Keduanya mewarisi semangat legendaris Toyota 2000GT dan Lexus LFA, sekaligus menjadi jembatan teknologi bagi generasi masa depan Toyota.

Jantung mekanis dari monster jalan raya ini adalah mesin V8 twin-turbo berkapasitas 4,0 liter yang benar-benar baru. Mesin ini didesain sangat ringkas dengan sistem lubrikasi dry-sump untuk mendukung postur mobil yang rendah.

Untuk varian GR GT, tenaga mesin tersebut dipadukan dengan sistem hibrida motor listrik tunggal yang terintegrasi pada transmisi belakang. Kombinasi ini menghasilkan tenaga sistem maksimal yang melampaui 650 PS dengan torsi puncak mencapai lebih dari 850 Nm. 

Tenaga dahsyat ini disalurkan melalui transmisi otomatis 8-percepatan yang dikembangkan khusus untuk memberikan perpindahan gigi secepat kilat, bahkan diklaim melampaui kecepatan transmisi yang ada pada GR Yaris.

Mobil ini juga menjadi sejarah bagi Toyota karena menggunakan rangka bodi berbahan aluminium penuh untuk pertama kalinya. Penggunaan material serat karbon (CFRP) pada berbagai panel bodi membuat bobot total kendaraan tetap terjaga di bawah 1.750 kg.

Insinyur aerodinamika dari tim balap WEC (World Endurance Championship) turut dilibatkan sejak tahap awal desain untuk memastikan aliran udara memberikan gaya tekan dan pendinginan mesin yang optimal. 

Dengan desain yang agresif, Toyota GR GT diklaim mampu mencapai kecepatan tertinggi lebih dari 320 km/jam, namun tetap stabil berkat distribusi bobot ideal 45:55 antara bagian depan dan belakang.

Masuk ke dalam kabin, pengemudi akan disuguhi interior yang mengutamakan fungsi dan visibilitas. Posisi duduk diatur sedemikian rupa agar sejajar dengan pusat gravitasi mobil untuk memberikan kontrol penuh saat bermanuver di batas limit.

Instrumen digital didesain agar mudah terbaca dalam kecepatan tinggi, sementara kenyamanan harian pun tidak dilupakan, memastikan bahwa meskipun memiliki performa sirkuit, GR GT tetap menyenangkan digunakan sebagai kendaraan sehari-hari.

Untuk urusan pengendalian, TGR menyematkan suspensi double wishbone dengan lengan aluminium tempa pada bagian depan dan belakang, serta sistem pengereman cakram karbon keramik dari Brembo serta ban Michelin Pilot Sport Cup 2.

Melalui pengujian ketat di sirkuit Nürburgring dan Fuji Speedway, Toyota memastikan bahwa GR GT dan GR GT3 siap menjadi standar baru mobil sport yang akan mulai dipasarkan secara global pada tahun 2027 mendatang.