mobilinanews (Spanyol) - Bentuk asli RB22 besutan Max Verstappen dan Isack Hadjar baru terlihat di hari pada hari pertama tes Barcelona, Senin (26/1). Berbeda dengan 'RB22' yang tampil saat launchibg livery tim Red Bull Racing di Detroit, AS, pekan lalu.
Ya, yang tampil pada acara seremonial di kandang Ford itu hanyalah untuk kepentingan pameran atau display semata, seperti halnya beberapa tim lainnya. Secara utuh baru hari ini tampak bodi sebenarnya RB22.
Gambar-gambar baru itu menunjukkan perbedaan yang jelas dari render mobil yang ditampilkan pada acara peluncurannya awal bulan ini.
Perubahan yang paling mencolok berkaitan dengan sidepod dan pelindung samping di dekat kokpit.
"Secara khusus terlihat bahwa volume sidepod, terutama di bagian belakang, telah sangat dikurangi. Menciptakan bentuk 'botol Coca-Cola' yang khas. Ini sangat bermanfaat untuk mengarahkan aliran udara ke bagian belakang mobil," kata Paolo Filisetti, pakar teknik F1 lewat analisanya di media racingnews.
Untuk mencapai hal itu, katanya, tata letak aerodinamis internal dengan penempatan radiator dan penukar panas berlapis-lapis menjadi pilihan.
Ini adalah konsep yang sebelumnya telah diterapkan Red Bull pada RB20 meskipun dengan hasil yang bervariasi.
Yang juga menarik adalah pengarahan udara yang terintegrasi ke dalam area pelindung kokpit yang cukup besar, berbentuk seperti bazooka mini. Bukaan belakang meniupkan udara ke area yang sama seperti pola yang juga digunakan Ferrari.
Selain itu, perlu dicatat bahwa bukaan tambahan yang menghadap ke depan ini memungkinkan airbox unit daya tetap relatif kompak meskipun lebih besar dari 2025.
"Namun, ukurannya lebih kecil daripada milik tim saudaranya, Racing Bulls," imbuh Filisetti.
Berdasarkan gambar pertama dari Barcelona, tampaknya tidak hanya Red Bull, tetapi juga tim lain akan memperkenalkan komponen baru dalam beberapa hari mendatang dan selama pengujian lanjutan di Bahrain bulan depan.
Namun demikian, lanjutnya, Red Bull sudah terlihat seperti mobil dengan karakteristik yang sangat rumit di beberapa area, sehingga pembaruan di masa mendatang kemungkinan tidak akan mengubah gambaran keseluruhan secara drastis.
Desain RB22 tampak bakal agresif. Seperti biasanya, mobil disiapkan tim Red Bull untuk mengakomodasi driving style Verstappen yang juga agresif.
Sayangnya, baru Isack Hadjar yang menguji mobil itu di Barcelona. Verstappen akan mendapatkan gilirannya sendiri pada kesempatan berikutnya karena tes selama 5 hari itu busa digunakan tim dengan jatah masing-masing 3 hari.
Hadjar mencetak waktu tercepat di hari pembuka. Kesan pertama adalah mesin buatan Red Bull Power Train (RBPT) - program Red Bull untuk produksi mesin sendiri - dengan dukungan teknis pabrikan Ford, sementara ini telah memberikan aura positif. (r)