Mitsubishi Destinator Jadi SUV Keluarga yang Nyaman, Berperforma dan Efisien

mobilinanews (Jakarta) – Mitsubishi Destinator hadir dalam tiga varian yakni Ultimate, Exceed, dan GLS. Sejak meluncur 2025 lalu, mobil SUV keluarga ini menjadi dincaran karena berhasil memadukan kenyamanan, performa dan efisiensi khas SUV modern. 

SUV bongsor Mitsubsihi ini nyaman untuk keluarga karena membawa sejumlah fitur eksklusif yang dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara lebih menyenangkan, praktis, sekaligus premium, dan tetap efisien.

Dari sisi kenyamanan, Mitsubishi Destinator menawarkan solusi melalui akses baris ketiga yang lebih praktis, sehingga penumpang dapay lebih nyaman saat mengakses semua ruang kabin.

Dengan mekanisme pelipatan kursi tengah yang mudah dan ruang bukaan pintu optimal, penumpang dapat masuk ke baris ketiga tanpa repot. Fitur ini sangat membantu terutama bagi keluarga yang sering bepergian bersama anak-anak maupun orang tua.

Ada juga Hands Free Power Tailgate. Fitur ini menarik karena, saat tangan penuh membawa belanjaan atau perlengkapan perjalanan, membuka pintu bagasi sering terasa merepotkan. Mitsubishi Destinator menghadirkan Hands Free Power Tailgate untuk menjawab masalah tersebut.

Cukup dengan gerakan kaki di area sensor, pintu bagasi dapat terbuka otomatis tanpa perlu menyentuh tombol. Fitur ini sangat praktis dan memberi kesan modern, terutama untuk aktivitas harian yang serba cepat. 

Ia tampil premium karena punya Panoramic Sunroof yang membuatnya tampak mewah. Masuknya cahaya alami membuat kabin terasa lebih luas dan terang, menciptakan suasana perjalanan yang lebih menyenangkan bagi seluruh penumpang.

Anak-anak biasanya sangat menyukai fitur ini, terutama saat perjalanan luar kota atau menikmati pemandangan malam.

Kenyamanan Premium

Mitsubishi Destinator juga dibekali dengan Mitsubishi Motors Safety Sensing, fitur yang membantu pengemudi untuk berkendara lebih dengan tingkat keselamatan preventif yang tinggi.

Destinator dengan Mitsubishi Motors Safety Sensing punya Adaptive Cruise Control (ACC), Forward Collision Mitigation System (FCM), Blind Spot Warning (BSW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Automatic High Beam (AHB), Leading Car Departure Notification (LCDN), dan Multi Around Monitor. 

Mobil tersebut semakin nyaman karena punya Dynamic Sound Yamaha Premium yang

menghadirkan pengalaman hiburan berkelas. Sistem ini dilengkapi dengan 8 speaker dengan kualitas suara yang dihasilkan terasa lebih jernih, detail, dan merata ke seluruh kabin. 

Pengemudi Mitsubishi Destinator juga semakin nyaman berkendara dengan hadirnya Drive Mode selector yang memungkinkan pengemudi memilih karakter berkendara sesuai kondisi jalan. 

Terdapat 5 pilihan mode berkendara pada Destinator yakni Normal Mode, Wet Mode, Gravel Mode, Mud Mode, dan Tarmac Mode. Fitur ini membuat pengemudi lebih percaya diri, karena mobil dapat beradaptasi lebih baik terhadap berbagai kondisi jalan.

Ia juga dilengkapi dengan enam SRS airbag, model ini memastikan kinerja keselamatan tabrakan dengan struktur bodi berketebalan tinggi yang dirancang untuk menyerap energi benturan sekaligus meminimalkan deformasi kabin jika terjadi tabrakan.

Mesin Turbo yang Responsif dan Efisien

Salah satu daya tarik utama Mitsubishi Destinator adalah penggunaan mesin turbocharger berkapasitas 1.500cc yang memberikan kombinasi ideal antara tenaga dan efisiensi bahan bakar.

Dengan dukungan turbocharger, maka akselerasi terasa lebih responsif terutama saat membutuhkan tenaga tambahan seperti ketika menyalip kendaraan, melaju di jalan tol, atau menghadapi tanjakan. Menariknya, performa bertenaga ini tetap terasa efisien untuk penggunaan harian.

Mesin turbo ini diberi kode 4B40 berkapasitas 1.500cc MIVEC dengan water-cooled intercooler yang mampu menghasilkan tenaga 163 PS dan torsi 250 Nm. Fitur tenaga dan efisiensi mesin ini amat diidam-idamkan para pengguna mobil harian yang menyukai mesin gesit namun irit.

Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia, Rifat Sungkar menjelaskan bahwa mesin turbo yang dipakai Destinator labih ngacir karena berpeforma sekaligus efisien. Pengemudi lebih anteng saat mengemudi.

“Kalau turbo bekerja ekstra, karena dia sistemnya adalah berputar. Berputar itu akan menghasilkan heat yang tinggi. Heat yang tadi. More power, more energy. You have less power, you have less energy. Jadi kita percaya aja, tenaganya itu kan mesinnya udah kontrol ya. Jadi gak usah pancing-pancing dengan gaya nyetir yang agresif,” ungkapnya.

Selain itu, sembari mengadopsi sistem penggerak roda depan, Mitsubishi Motors memadukan teknologi all-wheel control nya yang canggih, termasuk Active Yaw Control (AYC), untuk menghadirkan pengendaraan yang aman dan andal di berbagai permukaan jalan dan kondisi cuaca.