Ini Alasan Si Langsing Dibikin Makin Ramping

motorinanews - Sebagai dagangan andalan Honda di kelas skuter matik 110cc, bodi BeAT sebenarnya sudah termasuk langsing. Makanya, BeAT disukai kalangan muda. Karena membuat pengendaranya pede mengajak BeAT menari lincah di jalan raya perkotaan yang padat. 

Kini, PT Astra Honda Motor merilis generasi teranyar All New BeAT eSP. Bodi si Langsing makin ramping. "Desain baru ini atas masukan konsumen juga. Ini sesuai konsep PAS," jelas Hikaru Tsukamoto, President of Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd.

Pengamatan motorinanews, dengan ukuran lebih ramping, All New BeAT eSP lebih mudah dikendalikan dan lincah di kemacetan. Tapi, berdasarkan pengalaman pribadi, yang terpenting, bodi ramping bikin mudah parkir meski di ruang sempit. Inilah alasan keluarga BeAT disebut compact sportmatic. Motorsport kan ngga boleh gembrot.

Terlepas dari itu, rasanya pas jika All New BeAT eSP mempertahankan kapasitas 110cc. Bodi ramping membuat tenaga mesin injeksi tidak kedodoran. Langsung ngacirrrr.

Kembali ke penampilan. Kasat mata, efek diet itu terlihat di tampilan segar muka All New BeAT eSP. Desain wedge shape alias serba runcing muncul lewat model headlamp dipadu mata genit yang lebih ke atas membuat wajah All New BeAT eSP makin tirus. Iya dong, mata genit, kan sein aktif berkedip-kedip, kayak mata genit.

Bentukan wajah tirus diteruskan ke leg shield yang makin ramping. Ini memunculkan sifat makin agresif All New BeAT eSP. Apalagi, buritan juga dirampingkan dengan lampu rem dan sein yang juga tajam. Buntut manis ini mengubah tampilan buritan BeAT versi lawas yang agak ngga nyambung dengan bagian depannya.

Desain buntut runcing ini paling cocok di era modern. Namun, di mata motorinanews, alasan utama program diet pada All New BeAT eSP adalah memangkas bobotnya. Revisi sasis mengurangi bobot keringnya hingga menjadi 93kg untuk tipe standar, atau tipe CBS-ISS yang 95 kg.

Efek yang bakal dirasa saat menunggangi, All New BeAT kian lincah menari, dengan memainkan setangnya. Bahkan tetap pede bermanuver meski berboncengan. Motorinanews juga melihat desain meruncing membuat All New BeAT makin aerodinamis. Ditambah bobot ringan, jelas mesin 110cc-nya makin irit konsumsi bahan bakar. PAS! Value for money.(Teks : Aries Susanto; Foto : ASK)