Test Ride Yamaha FreeGo S ABS: Tarikan Enteng, Handling Lincah
mobilinanews (Jakarta) – Yamaha Indonesia belum lama ini meluncurkan skutik paling barunya yang punya tagline ‘The Amazing Matic’, yakni FreeGo.
Skutik berbodi lumayan bongsor ini punya tiga varian yakni standar, tipe S dan tipe S ABS dengan harga yang lumayan terjangkau di kisaran Rp 20 jutaan.
Kami berkesempatan merasakan impresi berkendara varian tertingginya di ajang Jakarta Fair 2019.
Melirik fiturnya, lampu utama sudah menggunakan LED. Ada juga lampu senja berwarna kuning yang masih bohlam.
Lampu depan LED dengan bentuk sporty ditemani lamu sein di samping yang terlihat menyatu dengan leg shield.
Setangnya dibungkus cover yang cukup besar, sekaligus menjadi rumah bagi spidometer digitalnya yang tidak terlalu besar.
Modelnya sudah full digital dengan latar biru, informasinya komplit meliputi kapasitas bensin dan konsumsi bensin secara real time seperti pada spidometer NMAX.
Keunggulan utama FreeGo ada pada bagasi luas di bawah jok, kapasitasnya 25 liter atau setara dengan Aerox 155.
Lega dan cukup menampung sebuah helm full face beserta perangkat berkendara lain seperti jas hujan.
Fitur unggulan lainnya pada tipe S ABS ini Smart Key atau keyless lengkap dengan answer back system.
Khas keyless Yamaha yang interaktif, misal lupa memutar kenop ke off dan anak kunci menjauh, maka ada bunyi peringatan bip-bip.
Terdapat juga Smart Lock dan Stand Side Switch. Fitur unggulan lain adalah posisi tutup tangki bensin yang berada di sebelah kiri bawah setang.
Memudahkan pengisian bensin tanpa membuka jok layaknya skutik biasa. Namun minusnya, tidak adanya laci penyimpanan serbaguna pada dasbor setang. Soal tenaga, patut diacungi.
Mengusung mesin kapasitas 125 cc dengan teknologi blue core mampu melajukannya dengan enteng, apalagi handling Yamaha FreeGo S ABS ini terbilang lincah dengan bodi yang agak besar ini.
Suaranya pun cukup halus dan minim getaran seperti halnya model keluarga Maxi Yamaha. Cocok untuk kebutuhan komuter perkotaan. (anto)
