mobilinanews (Belanda) – Gagal bikin hattrick dan hanya finish P5, tapi cukup bagi Andrea Dovizioso (Ducati) menjadi pemimpin klasemen sementara kompetisi 2017. Itu juga berkat kecepatannya mengubah taktik saat balapan.
DesmoDovi, julukan barunya, berkisah kalau ia justru mencontek racing line Maverick Vinales (Yamaha) di Assen, Belanda, Minggu (25/6). Ia ikuti jejak MV sembari cari celah di bagian mana performa Desmosedici GP17-nya bisa ditingkatkan.
“Saat Maverick terjatuh, untung saja saya tak menabraknya. Jarak kami sangat dekat,” kisah Dovi.
Melihat MV terjatuh, saat itu juga Dovi berpikir punya kesempatan mengambil alih pimpinan klasemen sementara karena sebelumnya ia hanya tertinggal 7 angka.
“Saya tak bisa hitung akan berbalik unggul berapa poin, tapi saya lihat kesempatan dan harus dimanfaatkan.”
Seolah dapat kekuatan baru, Dovi pun tampak agresif sesudah itu. Ia libas Johann Zarco, Marquez, Petrucci, bahkan juga sempat menyalip Rossi.
Sepanjang lap 19 sampai 24, ia terlibat perang segi tiga dengan Petrucci dan Rossi dan saling pepet di tikungan. Dan, pada dua lap terakhir, ia pun memutuskan mainkan strategi berbeda, yakni main aman dengan mengendurkan serangan.
“Selain karena grip ban mulai lemah, saya juga berpikir sangat penting untuk merebut posisi di klasemen kejuaraan. Penting buat saya maupun tim. Sangat mudah terjadi kesalahan dan kecelakaan dalam situasi seperti itu,” tutur Dovi yang sempat juga pol-polan melawan Marquez dan Crutchlow dalam perebutan podium ke-3.
“Sebenarnya tak puas finish ke-5 karena saya punya kecepatan dan kesempatan di 3 Besar. Tapi, duel lawan Marc dan Cal gila-gilaan. Kembali saya berpikir lebih penting soal posisi di klasemen, dan saat ini kami yang memimpin. Sangat senang,” imbuhnya.
Saat menang di Mugello dan Catalunya, Dovi tak mau bicara kejuaraan dunia. Kini berbeda, ia akui saatnya tiba membidik trofi. (andro)
KLASEMEN SEMENTARA
Pos. |
Pembalap |
Motor |
Negara |
Points |
1 |
Ducati |
ITA |
115 |
|
2 |
Yamaha |
SPA |
111 |
|
3 |
Yamaha |
ITA |
108 |
|
4 |
Honda |
SPA |
104 |
|
5 |
Honda |
SPA |
87 |
|
6 |
Yamaha |
FRA |
77 |
|
7 |
Ducati |
ITA |
62 |
|
8 |
Ducati |
SPA |
60 |
|
9 |
Honda |
GBR |
58 |
|
10 |
Yamaha |
GER |
51 |
|
11 |
Honda |
AUS |
40 |
|
12 |
Ducati |
SPA |
34 |
|
13 |
Ducati |
GBR |
33 |
|
14 |
Ducati |
FRA |
31 |
|
15 |
Suzuki |
ITA |
28 |
|
16 |
Aprilia |
SPA |
23 |
|
17 |
Honda |
SPA |
23 |
|
18 |
Ducati |
SPA |
21 |
|
19 |
Ducati |
CZE |
20 |
|
20 |
KTM |
SPA |
11 |
|
21 |
Suzuki |
SPA |
7 |
|
22 |
Ducati |
ITA |
7 |
|
23 |
KTM |
GBR |
6 |
|
24 |
Aprilia |
GBR |
2 |
|
25 |
Suzuki |
FRA |
1 |