Toyota Siapkan Land Cruiser 300 Terbaru dengan Mesin Hybrid Murni

Mobilinanews (Jepang) - Pasar otomotif Jepang menjadi wilayah pamungkas yang menyambut kedatangan Toyota Land Cruiser 300 model 2027. Setelah sukses mengaspal di Timur Tengah dan Australia, SUV ini dijadwalkan meluncur resmi pada 16 September.

Pabrikan raksasa asal Jepang ini membuat langkah berani dengan menghapus mesin bensin konvensional V6 tanpa elektrifikasi. Langkah strategis tersebut dilakukan demi menyematkan teknologi hibrida mandiri berdaya tinggi yang efisien.

Sejak diperkenalkan pertama kali pada 2021, Land Cruiser Seri 300 terus mengalami penyempurnaan fitur secara berkala. Penyegaran pada model 2027 ini diklaim sebagai pembaruan paling komprehensif yang pernah dirilis oleh pihak Toyota.

Bintang utama dalam pembaruan ini adalah hadirnya mesin canggih i-Force Max yang diadopsi dari Lexus LX700h. Jantung mekanis V6 twin-turbo 3,5 liter dipadukan dengan motor listrik tunggal pada transmisi otomatis sepuluh percepatan.

Kombinasi performa dahsyat tersebut sanggup memuntahkan tenaga hingga 457 PS dan torsi puncak 790 Nm. Catatan angka luar biasa ini menjadikan varian hibrida terbaru sebagai Land Cruiser paling bertenaga di dalam sejarah panjangnya.

Penempatan baterai di bawah kompartemen kargo berimbas pada penyusutan kapasitas tangki bensin menjadi 68 liter. Bobot total kendaraan juga membengkak sekitar 170 kg jika dibandingkan dengan varian mesin bensin yang digantikannya.

Meskipun bobotnya bertambah cukup signifikan, Toyota berhasil mempertahankan kemampuan melibas genangan air hingga kedalaman 700 mm. Ketangguhan ini tetap terwujud berkat lapisan proteksi kedap air ketat pada seluruh paket baterai.

Di pasar domestik Jepang, powertrain hibrida mutakhir ini hanya tersedia secara eksklusif pada varian ZX dan GR Sport. Varian flagship ZX kini tampil kian memikat lewat bumper depan baru dan velg aluminium berukuran ring 20 inci.

Sementara itu, varian GR Sport tetap mempertahankan gaya bodi gagah khas off-road dengan velg abu-abu 18 inci. Keandalannya disokong penuh oleh pengunci diferensial ganda serta sistem suspensi canggih E-KDSS yang modern.

Kabin kedua varian hibrida mengusung konfigurasi tujuh penumpang yang dilengkapi panel instrumen digital 12,3 inci. Kenyamanan pengemudi makin memanjakan berkat head-up display, audio JBL premium, serta outlet daya listrik 1.500 W.

Sisi mekanis varian hibrida kini mengadopsi Electric Power Steering untuk respon pengendalian jauh lebih presisi. Fitur keselamatan bawaan Toyota Safety Sense juga makin sempurna berkat tambahan teknologi Proactive Driving Assist.

Bagi konsumen penyuka mesin diesel, Toyota masih menyediakan opsi mesin twin-turbo V6 berkapasitas 3,3 liter yang andal. Mesin tangguh ini sanggup memproduksi tenaga impresif 309 PS serta limpahan torsi maksimum mencapai 700 Nm.

Hadir pula varian anyar GX Diesel yang menjadi pintu masuk termurah untuk memiliki sebuah Land Cruiser 300. Mobil berkapasitas lima penumpang ini dibekali interior kain, layar infotainment 8 inci, dan velg aluminium ring 18 inci.

Konsumen mesin diesel juga dapat memilih trim tinggi ZX dan GR Sport yang mengusung konfigurasi lima kursi penumpang. Varian diesel ZX tetap mempertahankan desain eksterior lama tanpa penyegaran bumper depan seperti tipe hibrida.

Varian termurah Land Cruiser 300 GX Diesel dibanderol 6.300.800 yen atau setara Rp 661,5 juta. Sedangkan varian diesel tertinggi yaitu GR Sport dilepas ke pasar dengan label harga 9.150.900 yen atau setara dengan Rp 960,8 juta rupiah.

Untuk tipe hibrida, varian HEV ZX dijual seharga 9.801.000 yen atau sekitar Rp 1,02 miliar. Sedangkan kasta tertinggi HEV GR Sport menembus angka 10.200.300 yen yang bernilai setara dengan kisaran harga Rp 1,07 miliar rupiah.