Honda Luncurkan Tiga Motor Baru di Selandia Baru: Kombinasi Performa, Gaya Retro, dan Teknologi Masa Depan

Mobilinanews (New Zealand) - Tahun ini menjadi momen sibuk bagi industri roda dua, dan Honda baru saja menambah antusiasme pasar dengan menghadirkan tiga motor terbarunya di Selandia Baru: CB1000GT, CB1000F, dan XL750 Transalp dengan E-Clutch. Ketiganya membawa karakter yang bertolak belakang, tetapi sama-sama menawarkan daya pikat yang kuat bagi para pencinta otomotif dewasa.

Model MotorDapur PacuTenaga & TorsiFitur UnggulanHarga (NZD)

CB1000GT1000cc Inline-Four150 hp (110,1 kW) / 102 NmSuspensi elektronik, Quickshifter, IMU Cornering ABS, Tangki 21LMulai $27.995

CB1000F1000cc Four-Cylinder124 hp (91 kW) / 103 NmDesain retro klasik, Layar TFT 5 inci, Riding Mode, Jok rendah (795mm)TBA

XL750 Transalp755cc Parallel-Twin90 hp (67,5 kW) / 75 NmTeknologi E-Clutch, Lampu Proyektor Ganda, Layar TFT 5 inciMulai $19.495

Kembalinya Sang Sports Tourer Sejati: CB1000GT

Honda resmi mengakhiri masa `puasa` di segmen litre-class sports touring melalui CB1000GT. Mengusung mesin berbasis Fireblade, motor ini dirancang khusus untuk menempuh jarak jauh tanpa mengorbankan performa. Ergonomi berkendara, windscreen, serta tangki bensin berkapasitas 21 liter memastikan kenyamanan penuh saat menjelajah antarkota. Bobotnya yang berada di angka 229 kg dan tinggi jok 825 mm menjadikannya tetap lincah dan mudah dikendalikan.

Nostalgia Bergaya Klasik: CB1000F

Bagi penikmat estetika old-school, CB1000F hadir mengusung desain yang terinspirasi dari jajaran CB-F era akhir `70-an dan awal `80-an. Lampu depan bulat dan garis tangki yang kekar dipadukan dengan performa mesin modern yang disesuaikan untuk penggunaan harian. Penyetelan mesinnya difokuskan pada distribusi torsi yang padat dan responsif. Dengan posisi berkendara tegak dan tinggi jok hanya 795 mm, motor ini sangat ramah untuk dikendarai di jalan raya.

Inovasi E-Clutch pada XL750 Transalp

Pembaruan paling menarik secara teknis datang dari segmen adventure. XL750 Transalp 2026 kini dilengkapi teknologi E-Clutch, yang memungkinkan pengendara berpindah gigi atau berhenti total tanpa perlu menarik tuas kopling—sekaligus menghilangkan risiko mesin mati (stall). Menariknya, tuas kopling manual tetap tersedia dan dapat digunakan kapan saja jika pengendara menginginkan kontrol manual penuh, memberikan fleksibilitas maksimal baik di jalur perkotaan maupun off-road.

Ketiga model ini menunjukkan fokus Honda dalam memenuhi beragam preferensi berkendara, mulai dari kecepatan jarak jauh, gaya retro yang ikonik, hingga kemudahan berkendara lewat teknologi transmisi terbaru.