mobilinanews (Austria) – Dominasi Honda di arena balap motor prototipe sepertinya akan terganggu. Pasalnya KTM sudah memastikan akan turun di kelas Moto2, tahun depan. Bukan tidak mungkin, pabrikan asal Austria itu akan menggantikan Honda sebagai suplier mesin di kelas Moto2.
KTM sudah resmi merambah kelas menengah itu bersama tim Ajo. Mereka akan merekrut Brad Binder dan Miguel Oliveira yang memang sudah akrab dengan bos tim Aki Ajo. Binder kini memimpin klasemen Moto3 dengan 106 poin. Sementara Oliveira nyaris juara Moto3 2015 saat berpartner dengan Binder di Red Bull KTM Ajo Moto3 team.
Namun, di balik itu, ada lagi hal yang menarik. Karena masuknya tim Ajo dan KTM ke Moto2 ada niatan sampingan. Mereka akan jadi proyek KTM untuk menyiapkan jenjang karier rider muda yang telah disaring di event FIM CEV Moto3 ke balap motor prototipe dunia.
Makanya, untuk mendukung itu, tim Moto2 Ajo akan mengganti sasis Kalex, jadi sasis KTM. Meski basis mesinnya tetap pakai HondaCBR600RR. Belulang KTM yang berbasis baja trelis didukung suspensi WP sudah terbukti maknyus di Moto3, dan akan dipakai motor KTM di MotoGP.
Nah, fakta sasis dan suspensi yang jadi trade mark KTM ini jadi menarik juga. Apalagi kalau dikaitkan dengan berakhirnya kontrak Honda sebagai suplier dapur pacu Moto2 pada akhir 2018 nanti. Ini membuat KTM jadi kandidat baru penyedia mesin Moto2 2019.
Toh KTM masih malu-malu ungkap peluang itu. “Kami sangat bahagia melangkah ke kelas Moto2 bersama Brad dan Miguel. Tapi, saat ini, kami belum berniat menjadi suplier mesin Moto2,” ujar Bos KTM, Stefan Pierer, saat memperkenalkan motor MotoGP KTM di Red Bull Ring, Austria.
Belum, berarti mungkin, ya? (Aries Susanto)