Toyota Pecah Identitas di 2027, Pisahkan Divisi WRC dan WEC ke Dua Bendera Berbeda
Mobilinanews (Jakarta) - Raksasa otomotif dunia, Toyota, baru saja mengumumkan reorganisasi struktur organisasi yang sangat mendalam.
Langkah ini bukan sekadar pergantian nama, melainkan strategi besar untuk memecah aktivitas olahraga motor (motorsport) mereka ke dalam dua tim dengan dua bendera berbeda mulai tahun 2027.
Bersamaan dengan pengumuman ini, Toyota memamerkan corak dan garis desain terbaru dari dua mobil kompetisi andalan mereka, GR Yaris Rally1 untuk ajang WRC dan Hypercar GR010 Hybrid yang akan berlaga di musim WEC tahun ini.
Namun, pengumuman ini menyimpan visi jangka panjang yang jauh lebih ambisius. Mulai tahun 2027, tim reli dunia Toyota akan bertransformasi sepenuhnya menjadi Gazoo Racing. Segala referensi visual maupun nama "Toyota" akan dihilangkan dari tim reli tersebut.
Sebaliknya, program ketahanan dunia (WEC) akan dikonsolidasikan di bawah panji Toyota Racing. Logo baru ini bahkan sudah mulai terlihat pada desain fisik mobil Hypercar terbaru mereka.
Sementara itu, entitas Toyota Gazoo Rookie Racing (TG-RR) tetap dipertahankan sebagai jembatan yang menghubungkan kedua dunia tersebut, sekaligus menjadi wadah pembinaan bagi talenta balap masa depan grup.
Langkah strategis ini dipastikan akan berdampak langsung pada jajaran mobil sport produksi massal Toyota. Pada akhir tahun lalu, Toyota telah memperkenalkan GR GT baru yang dijadwalkan mulai dipasarkan pada tahun 2027.
Mobil ini tampaknya akan menjadi model pertama dari "GR" yang kini berdiri sebagai brand performa mandiri di bawah naungan grup. Dengan demikian, portofolio Toyota kini semakin luas, mencakup brand Toyota, Lexus, Century, dan kini GR di segmen performa tinggi.
Keputusan untuk menaruh program WRC di bawah bendera GR dan mempertahankan WEC di bawah nama Toyota memiliki landasan teknis yang kuat. Menurut perusahaan, aktivitas Toyota Racing di WEC berfungsi untuk memupuk pengembangan teknologi jangka panjang.
Proyek tersebut khususnya dalam desain mesin melalui teknologi pengembangan tingkat lanjut. Hal itu turut mempertegas bahwa WEC tetap menjadi laboratorium berjalan bagi teknologi Toyota di masa depan.
