Super Langka! Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition Meluncur Hanya 30 Unit!
Mobilinanews (Jerman) - Mercedes-AMG secara resmi memperkenalkan monster lintasan balap terbaru, yakni Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition. Mobil ini dikembangkan secara khusus dengan fokus utama pada dinamika berkendara murni.
Hadir sebagai bagian dari seri Mythos yang sangat eksklusif, coupe performa tinggi ini dibuat secara terbatas. Pabrikan hanya memproduksi sebanyak 30 unit di seluruh dunia untuk dikoleksi konsumen terpilih.
Setiap unit dirakit ulang secara teliti di markas utama Affalterbach demi memenuhi standar manufaktur tertinggi. Sentuhan keahlian tangan para teknisi ahli memastikan kualitas presisi pada setiap detailnya.
Jantung pacu mobil balap jalan raya ini mengandalkan mesin ganas AMG M177 EVO berkapasitas 4,0 liter V8 biturbo. Mesin modern ini sanggup memuntahkan tenaga dahsyat mencapai 646 PS atau setara dengan 475 kW.
Besaran tenaga luar biasa tersebut yang akhirnya menginspirasi penamaan angka 646 pada model spesial ini. Torsi puncaknya menembus angka 850 Nm yang terisi penuh dalam rentang putaran 2.500 hingga 4.500 rpm.
Inovasi penting pada dapur pacu mencakup penggunaan kruk as tipe flat-plane yang terbukti mengurangi massa rotasi. Komponen mesin ini secara signifikan mampu mendongkrak responsivitas pedal gas menjadi jauh lebih sensitif.
Sistem pembuangan menggunakan knalpot titanium khusus berkinerja tinggi hasil kolaborasi dengan pabrikan Akrapovic. Desain alurnya tidak hanya memangkas bobot kendaraan tetapi juga mempertegas raungan suara khas V8.
Penyaluran daya mesin dipercayakan pada transmisi canggih AMG SpeedShift TCT 9G yang siap mengeksekusi perpindahan gigi. Fitur rev-matching emosional turut melengkapi sensasi berkendara agresif di lintasan sirkuit.
Berbeda dari varian standar yang mengusung penggerak semua roda, model ini murni mengadopsi sistem penggerak roda belakang. Keputusan teknis ini diambil demi memberikan karakter berkendara yang jauh lebih dinamis dan murni.
Guna menjaga cengkeraman roda belakang yang optimal, disematkan fitur electronically controlled limited-slip differential. Komponen ini bekerja mendistribusikan torsi secara presisi dan mendukung aksi drifting yang terkontrol.
Akselerasi mobil dari posisi diam hingga kecepatan 200 km/jam sanggup dituntaskan dalam waktu singkat, yaitu 11,4 detik. Sementara itu, kecepatan maksimum yang bisa diraih monster jalan raya ini mencapai angka 310 km/jam.
Sektor sasis mendapat pembaruan masif lewat suspensi coil-over yang dapat disetel secara manual hingga empat arah berbeda. Pengemudi bisa mengatur tingkat redaman sesuai karakter lintasan balap yang sedang dihadapi.
Di sektor aerodinamika, dipasang diffuser depan yang menawarkan opsi setelan fleksibel antara mode Street dan Race. Mode balap memanfaatkan efek Venturi untuk menghasilkan downforce yang sangat kuat pada poros roda depan.
Sistem aerodinamika aktif ini dipadukan dengan desain wide-body, fender louvers, saluran udara samping, dan sayap belakang. Seluruh paket aero dirancang saling melengkapi demi menjaga stabilitas mobil pada kecepatan tinggi.
Program diet ketat berhasil memangkas bobot kendaraan hingga sekitar 170 kilogram dibandingkan versi produksi massalnya. Struktur sasis juga diperkuat dengan pengelas ekstra serta pemasangan roll-over bar terintegrasi.
Demi mengejar performa murni dan memangkas bobot, pabrikan mencopot beberapa fitur kenyamanan seperti sistem ParkTronic. Langkah radikal ini menjadikan kreasinya sebagai salah satu coupe performa paling murni di dunia.
