Mobilinanews (Sydney) - MG Motor Australia resmi mengungkap detail teknis MGU9 EV, pikap listrik bongsor yang mengadopsi basis Maxus Terron 9 buatan SAIC Motor. Lini ini menjadi tonggak baru mobilitas ramah lingkungan.
Sejarah mencatat MG berdiri sejak 1924 sebagai Morris Garages di Inggris, terkenal dengan mobil sport ikonik. Kini di bawah naungan grup SAIC asal Tiongkok, merek ini fokus menggarap pasar kendaraan listrik global.
Kiprah MG di Australia kian kokoh sejak hadir resmi pada 2016. Berbagai model anyar diluncurkan tahun ini, mulai MG4 EV Urban, crossover MGS6, hingga edisi terbatas MGU9 Black Edition yang siap memikat konsumen lokal.
Daya tarik utama MGU9 EV terletak pada kapasitas tarik beban yang mencapai 3,5 ton. Kemampuan ini membuatnya sangat ideal untuk menarik karavan, perahu, atau trailer tanpa mengorbankan fleksibilitas pikap kabin ganda.


Secara teknis, pikap listrik ini dikembangkan dari arsitektur Maxus Terron 9 BEV. Di pasar Australia, model dasar tersebut juga dikenal melalui jajaran produk LDV Terron 9 serta LDV eTerron 9 untuk versi bertenaga baterai.
Australia beruntung menjadi negara pertama di dunia yang meluncurkan MGU9 EV secara resmi. Kendaraan ini dirancang dan diuji khusus untuk memenuhi standar ketat pasar Australia sebagai pikap gaya hidup yang tangguh.
Sektor dapur pacu MGU9 EV mengandalkan motor listrik ganda yang menyalurkan tenaga ke seluruh roda. Penggerak AWD ini menjamin traksi maksimal di berbagai medan jalan, baik untuk kebutuhan harian maupun aktivitas off-road.
Kombinasi dua motor listrik tersebut sanggup memproduksi tenaga hibrida sebesar 325 kW atau setara 436 hp. Torsi puncaknya menembus angka 700 Nm, memberikan akselerasi instan yang sangat responsif sejak putaran awal.


Untuk menyempurnakan performa berkendara, MG menyematkan sistem suspensi udara elektronik empat roda. Fitur kenyamanan ini mampu menyesuaikan ketinggian dan karakter peredaman sesuai dengan beban kerja muatan.
Sistem penyimpanan daya MGU9 EV mengandalkan paket baterai LFP berkapasitas besar 102,2 kWh. Baterai ini diklaim mampu menyuplai energi untuk menjelajah hingga jarak 430 km berdasarkan pengujian standar standar WLTP.
Aspek kepraktisan turut diperhatikan melalui ruang bagasi depan atau frunk berkapasitas 236 liter. Sementara bak belakangnya didesain dengan ukuran presisi yang sanggup mengangkut palet kargo berukuran standar pabrikan.
Fitur Vehicle-to-Load (V2L) berdaya 6,6 kW disematkan lewat soket CCS2 eksternal. Fasilitas ini sangat berguna untuk menyuplai daya listrik bagi peralatan kerja eksternal atau perlengkapan aktivitas luar ruangan.
Tak hanya di luar, kepraktisan interior dimaksimalkan dengan hadirnya tiga soket daya 2,2 kW di dalam kabin. Pengguna dapat mengisi ulang daya berbagai perangkat elektronik dengan mudah selama perjalanan jarak jauh.


Masuk ke dalam kabin, pengemudi disuguhkan layar ganda berukuran 12,3 inci sebagai pusat kontrol. Suasana kemewahan kian terasa berkat lapisan kulit berkualitas yang membungkus seluruh area kursi baris pertama.
Konektivitas modern hadir melalui fitur wireless Apple CarPlay dan Android Auto, didukung charging pad nirkabel 15W. Pengalaman audio dalam kabin juga dimanjakan oleh sistem tata suara JBL dengan delapan speaker.
Fasilitas kenyamanan mencakup pemanas lingkar kemudi serta kursi depan berpemanas. Khusus kursi pengemudi, MG memberikan fitur ventilasi udara serta fungsi pijat untuk mengurangi kelelahan saat berkendara jauh.
Sistem pengisian daya AC mendukung input hingga 11 kW, sementara untuk fast charging DC mampu menerima daya hingga 115 kW. Pengisian ulang baterai dari 20 ke 80 persen hanya membutuhkan waktu singkat 42 menit saja.