Yuk, Mengenal Lebih Jauh Tentang Serat Karbon
motorinanews - Kali ini perusahaan pengolah serat karbon kelas dunia ingin berbagi untuk mengenali lebih jauh tentang serat karbon, baik dari jenis, bahan, dan kelebihan-kelebihannya yang bisa jadi belum kita ketahui. Adalah Zero Limit perusahaan yang setiap setahunnya memproduksi lebih dari 20.000 produk berbahan serat karbon. Dari motor sport hingga ke mobil balap Le Mans di produksi oleh perusahaan yang berbasis di Inggris ini (13/6).
Karbon yang biasa kita lihat sebagai pengganti atau pelapis body motor adalah hasil dari rajutan serat-demi serat yang akhirnya berbentuk spatbor, body kit, kaca spion dan lain sebagainya. Layaknya orang menjahit, diperlukan peralatan selain jarum untuk membentuk baju jadi sempurna. Begitupun serat karbon, dari serat kita juga bisa menentukan tebal tipisnya suatau produk karbon tergantung sifat produk yang diinginkan.
Untaian serat karbon setelah diproses akan menjadi anyaman atau lembaran kain karbon. Anyaman seperti ini tentunya masih bahan dan sangat mudah di digunting dan dipola. Tapi setelah lembaran karbon tersebut di campurkan dengan senyawa lain seperti resin, kekuatannya langsung berlipat jauh. Sudah banyak buktinya kan dalam dunia balap?
Tidak hanya resin, kualitas tenunan atau motif tenun juga akan menentukan kekuatan produk serat karbon. Biasanya semakin tebal lapisan kain karbon dan kepadatan motif silang tenunan maka akan semakin kuat produknya. Makanya harga aksesories karbon juga beragam, tipis atau tebal yang tergantung berapa lapisan yang dihunakan untuk membuat produk tersebut. Kadang untuk menekan harga dan supaya produk tersebut lebih lentur bagian tengah lapisan diisi plastik yang diperkuat dengan serat.
Ada beberapa cara dalam membentuk serat karbon. Yang pertama menggunakan cara tradisional dengan meletakan serat pada molding atau cetakan lalu lapisi dengan resin, lakukan berulang sampai bendapatkan bentuk dan ketebalan sesuai kebutuhan. Cara kedua dengan alat cetak. Bedanya pada proses ini setelah lapisan dirasa cukup, finishingnya karbon dipanaskan dengan tujuan mengeluarkan gelembung udara yang terjebak dalam resin, lalu dipres sekaligus membentuk.
Cara yang lebih akurat menggunakan mesin pres canggih. Cetakannya sudah tergambar 4 dimensi, takaran perbandingan karbon dan kimia pendukungnya sudah bisa ditentukan lewat komputer. Dengan alat ini hasil produk yang dihasilkan pasti lebih akurat dan presisi.
Cara simple kerjanya dengan memasukan gulungan karbon ratusan meter lalu dipanaskan dan diberi tekanan selama enak jam. Agar karbon tahan cuaca, produk karbon yang sudah jadi dilapisi cairan anti ultra violet, lalu dipernis dan dipoles untuk menjadi produk racing berkelas yang siap dipasarkan. Hampir sama seperti nyetak bodikit fiber dong ya?(teks : tgr, foto : fastbikes)
