Siap-Siap! Honda Kabarnya Siapkan GB500, Motor Retro Baru yang Lebih Berisi

mobilinanews (Jakarta) - Buat kamu pencinta motor retro bergaya classic cool, ada kabar menarik nih dari Honda. Ingat dengan Honda GB350S yang sempat mencuri perhatian lewat desain cantiknya? Di balik tampilannya yang memesona, beberapa pengendara merasa performa mesin 348cc bawaannya masih kurang "menggigit" saat diajak melibas jalanan melaju kencang.

Nah, angin segar akhirnya datang. Honda India baru saja memamerkan motor retro anyar bertajuk CB500. Menariknya, motor ini dibekali dapur pacu berkapasitas 501cc air and oil-cooled single-cylinder yang benar-benar baru!

Meskipun saat ini statusnya baru dirilis untuk pasar India, rumor kuat menyebutkan bahwa Honda telah mendaftarkan paten nama GB500S di berbagai negara, termasuk wilayah Eropa. Besar kemungkinan, ini adalah sinyal hijau kalau varian GB500 bakal meluncur secara global dalam waktu dekat.

Beda Karakter, Beda Sensasi

Bagi yang awam, mungkin akan membandingkannya dengan mesin parallel-twin 471cc yang dipakai pada CB500 Hornet, NX500, atau CL500. Namun, mesin 501cc anyar ini punya jiwa yang sangat berbeda.

Dirancang khusus untuk menghadirkan sensasi berkendara yang relaxed dan kaya torsi, mesin ini mengusung karakter khas long-stroke single:

• Tenaga Maksimal: 27 bhp

  Baca juga : Kembalinya Sensasi Manual: Mazda CX-30 Hadirkan Transmisi 6-Percepatan untuk Antusias Otomotif

• Torsi Maksimal: 43,3 Nm

Angka di atas mungkin tak akan membuat pencinta sportbike terperanjat, tapi memang bukan itu tujuannya. Motor ini diciptakan buat kamu yang mengutamakan karakter, nostalgia, dan kenikmatan berkendara santai dibanding mengejar kecepatan semata.

Desain Timeless dengan Proporsi Lebih Gagah

Secara visual, siluetnya memang sangat kental dengan garis desain GB350S. Kamu bakal menemukan paduan elemen klasik yang timeless:

• Tangki bensin berbentuk teardrop yang elegan

• Lampu depan LED bulat yang manis

• Suspensi ganda di belakang serta fork gaiters di bagian depan

• Panel instrumen dial tunggal berkesan simpel namun fungsional (mirip dengan milik CB350 H’Ness)

Bedanya, semua proporsi ini telah diperbesar (scaled up). Hasilnya? Postur motor jadi jauh lebih tegap, gagah, dan punya road presence yang makin kuat di jalanan tanpa kehilangan nuansa sederhananya yang menawan.

Jawaban Atas Kebutuhan Touring Santai

Kelemahan utama pada GB350S sebelumnya bukanlah pada kepribadian atau kualitas buatannya, melainkan tenaganya yang agak kewalahan saat harus diajak berlari stabil di jalan bebas hambatan.

Hadirnya mesin 500cc ini seolah menjadi jawaban tuntas: lonjakan torsi hampir 45 persen lebih besar ketimbang versi 350cc. Artinya, kamu tetap bisa menikmati dentuman mesin yang santai dan berkarakter, namun kini punya cadangan tenaga yang sangat cukup untuk diajak cruising jarak jauh bersama komunitas atau sekadar sunmori menikmati akhir pekan.

Kita tunggu saja kabar resminya dari Honda. Apakah motor retro gagah ini bakal resmi mampir dan meramaikan pasar global selanjutnya?