Mobilinanews (Tokyo) - Toyota resmi meluncurkan pembaruan besar untuk SUV flagship Land Cruiser 300 Series di Jepang. Model anyar ini menghadirkan opsi mesin hybrid yang sangat bertenaga serta serangkaian peningkatan fitur canggih.
Mobil gagah ini ditawarkan dalam tiga varian utama untuk pasar domestik Jepang. Konsumen dapat memilih varian standar GX, varian kemewahan ZX, hingga varian berkarakter petualang ketat yang dinamai GR Sport.
Sektor desain luar memang tidak berubah secara masif pada seluruh lini. Namun varian ZX HEV mendapatkan sentuhan bumper depan baru dengan lekukan kisi udara sporty yang menyambung langsung menuju pelindung kolong.
Varian ZX peminum solar mempertahankan aerokit bernuansa krom seperti model lama. Kedua model ZX ini dibekali pelek alloy berukuran 20 inci dengan balutan warna Super Chrome Metallic yang terkesan sangat elegan.

Varian GX sebagai model pembuka tampil minimalis dengan bingkai gril hitam. Varian ini mengusung pijakan kaki samping berbahan aluminium murni serta velg berdiameter 18 inci berwarna perak yang tampak kokoh.
Sementara itu varian GR Sport mempertahankan tampilan sangar khas medan berat. Terdapat emblem tulisan Toyota pada gril, over fender plastik tebal, skid plate lebih kuat, serta velg matte black 18 inci.
In-house tuner Modellista juga menyediakan paket bodi tambahan secara terpisah. Paket aerodinamis ini mencakup ekstensi bumper, spatbor lebar, spoiler atap mini, hingga pelek tempa berukuran 20 inci.
Teknologi hibrida anyar menggabungkan mesin 3.500 cc V6 twin-turbo dan motor listrik. Tenaga disalurkan via transmisi otomatis 10-percepatan bersama baterai Nickel-Metal Hydride 6,5 Ah di bawah bagasi.

Sistem penggerak elektro ini sanggup memuntahkan tenaga total sebesar 457 PS. Torsi puncaknya menembus angka 790 Nm, menjadikannya Land Cruiser paling buas dan bertenaga yang pernah diproduksi oleh Toyota.
Dapur pacu bensin non-hybrid kini telah disuntik mati dari daftar pilihan. Praktis opsi peminum bahan bakar murni tersisa mesin diesel biturbo 3,3 liter bertenaga 307 PS serta luapan torsi 700 Nm.
Meski mengusung teknologi modern, SUV elektro ini tetap mampu melintasi genangan air. Ketahanan melibas banjir setinggi 700 mm tetap dipertahankan guna menjamin keandalan saat menjelajah alam liar.
Motor listrik memberikan semburan torsi instan yang sangat membantu saat off-road. Uniknya kendaraan tetap dapat merayap dengan mesin V6 secara mandiri apabila sistem hibrida mengalami gangguan teknis.

Konsekuensi dari penambahan komponen elektrik adalah bobot yang membengkak 170 kg. Selain itu kapasitas tangki bahan bakar terpaksa dipangkas dari semula 80 liter menjadi hanya 68 liter saja.
Memasuki area interior, varian diesel hadir dengan konfigurasi lima tempat duduk. Sedangkan varian berbahan bakar hibrida memanfaatkan kabin secara maksimal untuk menampung tujuh penumpang dewasa.
Toyota melengkapi semua varian dengan pengisi daya nirkabel dan sistem komunikasi. Tersedia pula fitur paket cuaca dingin serta penyempurnaan sistem kemudi elektris baru khusus untuk tipe hibrida.
Varian ZX dan GR Sport dibekali dua layar berukuran 12,3 inci di area kokpit. Fasilitas hiburan makin memanjakan berkat audio JBL 14 speaker, head-up display, cool box, serta layar hiburan baris kedua.

Sektor mekanis kaki-kaki varian ZX dibekali Adaptive Variable Suspension yang lembut. Di sisi lain varian GR Sport mendapatkan sistem suspensi E-KDSS yang jauh lebih fleksibel untuk medan ekstrem.
Sisi harga untuk varian terendah GX diesel dibanderol ¥6.300.800 atau Rp 630 juta. Varian ZX diesel dijual ¥8.750.500 atau Rp 875 juta, serta varian GR Sport diesel dilepas ¥9.150.900 atau Rp 915 juta.
Bagi pencinta pemacu hibrida, tipe ZX HEV dilego ¥9.801.000 atau setara Rp 980 juta. Varian tertinggi GR Sport HEV menyentuh ¥10.200.300 atau sekitar Rp 1,02 miliar dengan selisih harga Rp 68 juta.
Bagi peminat paket modifikasi Modellista, bodykit lengkap dijual ¥546.700 atau Rp 54,6 juta. Tambahan pelek aluminium tempa 20 inci ditawarkan dengan harga ekstra ¥933.900 atau setara Rp 93,3 juta.